Penutup kopling FRT EVO3 yang diperkuat – dilengkapi lengan kopling yang dapat disetel dalam 3 posisi
Penutup kopling FRT EVO3 merupakan solusi yang diperkuat secara menyeluruh untuk kopling Vespa Smallframe berperforma tinggi. Casingnya terbuat dari aluminium G-AlSi7 yang telah melalui perlakuan panas, dilengkapi mekanisme rack-and-pinion yang presisi, serta menawarkan ruang kopling berdiameter Ø118 mm yang luas untuk kopling modifikasi modern.
Poros pelepas yang telah dikeraskan dan diasah dengan diameter 10 mm ini dilengkapi dengan dua bantalan. Selain itu, lengan kopling memiliki tiga titik pemasangan untuk kabel kopling. Dengan demikian, rasio antara tenaga tangan yang dibutuhkan dan jarak pengoperasian yang tersedia dapat disesuaikan secara individual sesuai dengan kopling dan pengendara.
FRT EVO3
Ruang kopling berdiameter 118 mm
Mekanisme rack and pinion
Poros pelepas berdiameter 10 mm
dilengkapi dua bantalan
3 titik penahan tarikan
sudah dirakit sebelumnya
Keunggulan utama
Casing aluminium yang diperkuat: G-AlSi7, telah melalui perlakuan panas dan proses pelapisan dengan butiran kaca
Mekanisme rack-and-pinion: pengoperasian kopling yang presisi dan mulus
Ruang dalam Ø118 mm: dirancang untuk hampir semua kopling tuning smallframe yang umum digunakan
Poros pelepasan Ø10 mm: dikeraskan dan digiling
Bantalan ganda: pemanduan yang stabil bahkan pada gaya pegas yang tinggi
Lengan kopling yang dapat disetel 3 tingkat: pilihan bebas antara tenaga tangan yang lebih kecil dan jarak pengoperasian yang lebih pendek
Sudah dirakit sebelumnya: dikirim dalam kondisi sudah terpasang sepenuhnya
Tiga titik pemasangan kabel – rasio tuas dapat disesuaikan secara individual
Lengan kopling pada model EVO3 ini memiliki tiga titik pemasangan yang berbeda untuk kabel kopling. Dengan demikian, rasio mekanis pengoperasian kopling dapat disesuaikan dengan kopling yang digunakan dan sensasi tuas yang diinginkan.
Tenaga tangan atau jarak pengoperasian – dapat dipilih secara bebas
Titik pemasangan luar: lengan tuas efektif yang lebih panjang, sehingga tenaga tangan yang dibutuhkan lebih kecil – namun memerlukan jarak kabel yang lebih panjang
Titik pemasangan tengah: kompromi yang seimbang antara tenaga tangan dan jarak pengoperasian
Titik pemasangan bagian dalam: jarak kabel yang dibutuhkan lebih pendek – namun tenaga tangan yang diperlukan meningkat
Opsi penyetelan ini sangat praktis terutama pada kopling bertenaga tinggi dengan gaya pegas yang besar: Pengoperasian dapat diatur agar lebih nyaman atau lebih responsif, tanpa perlu mengubah seluruh mekanisme pelepasan.
Mekanisme rak dan pinion, bukan pengoperasian tuas sederhana
Desain EVO3 menggunakan mekanisme rak dan pinion. Dengan demikian, gerakan lengan kopling ditransmisikan secara terdefinisi ke sistem pelepasan.
Terutama pada kopling dengan gaya pegas yang tinggi, pemanduan yang seakurat mungkin dan bebas celah sangatlah penting. Mekanisme rack mengurangi gerakan miring yang tidak perlu dan memastikan pengoperasian yang langsung serta dapat diulang.
Ruang kopling Ø118 mm – untuk kopling tuning modern
Ruang bagian dalam untuk keranjang kopling berukuran Ø118 mm. Dengan demikian, menurut FRT, penutup ini kompatibel dengan kopling smallframe yang umum tersedia di pasaran, termasuk secara khusus model dari Fabbri, Falc, EGIG, VMC, dan Crimaz.
Area untuk roda gigi primer dirancang dengan diameter Ø26 mm.
Ruang pemasangan yang luas untuk kopling bertenaga tinggi
Tempat kopling: Ø118 mm
Tempat roda gigi: Ø26 mm
Kompatibilitas: Fabbri, Falc, EGIG, VMC, Crimaz, dan kopling lain yang umum tersedia di pasaran menurut FRT
Poros pelepas Ø10 mm – dikeraskan, digiling, dan dilengkapi dua bantalan
Poros pelepas memiliki diameter 10 mm dan panjang efektif 107 mm. Poros ini telah melalui proses pengerasan dan kemudian digiling.
Hal ini menghasilkan permukaan bantalan yang tahan aus dan presisi. Penggunaan bantalan ganda semakin menstabilkan poros dan mengurangi kecenderungan miring saat mengalami beban tinggi.
Diameter poros Ø10 mm
Panjang efektif 107 mm
dihardening dan digiling
penopang ganda
Segel O-ring
bushing berpelumas sendiri
Bagian penekan / Rallino pada sistem pelepasan
Cocok untuk PK XL2 dan banyak model Smallframe klasik
FRT EVO3 dirancang terutama untuk Vespa PK XL2, namun juga dapat digunakan pada model-model Smallframe lainnya:
Vespa V50
Vespa PV / Primavera
Vespa ET3
Vespa PK XL
Vespa ETS
Catatan untuk V50 / Special / ET3
Jika digunakan bersama pelat jangkar rem atau pelat dasar rem dari Vespa Special atau ET3, menurut FRT, penutup kopling perlu diolah. Bagian yang bersangkutan harus diampelas agar sesuai, sehingga terdapat ruang gerak yang cukup.
Aluminium G-AlSi7 – telah melalui perlakuan panas dan proses pelapisan mikrobutir kaca
Casing ini terbuat dari aluminium G-AlSi7 dan telah melalui perlakuan panas. Selanjutnya, permukaannya dipoles dengan mikrobutir kaca. Hal ini menghasilkan permukaan yang rapi dan seragam secara teknis.
Varian yang ditawarkan di sini berwarna hitam.
Sudah dirakit sepenuhnya
Dikirim dalam kondisi siap pasang
Menurut produsen, penutup kopling FRT EVO3 sudah dikirim dalam keadaan terpasang sepenuhnya. Poros pelepas, bantalan, bushing, segel, dan bagian penekan telah dirakit menjadi satu sistem yang terintegrasi.
Spesifikasi Teknis
| Produsen | FRT |
|---|
| Seri | EVO3 |
|---|
| Komponen | penutup kopling yang diperkuat |
|---|
| Bahan | Aluminium G-AlSi7, telah melalui perlakuan panas |
|---|
| Permukaan | dilapisi dengan mikrobutir kaca |
|---|
| Warna | Hitam |
|---|
| Pengoperasian | Mekanisme roda gigi |
|---|
| Ruang kopling | Ø118 mm |
|---|
| Ruang roda gigi kecil | Ø26 mm |
|---|
| Poros pelepas | Ø10 mm |
|---|
| Panjang efektif poros pelepas kopling | 107 mm |
|---|
| Permukaan poros | Dihardening dan digiling |
|---|
| Bantalan | Bantalan ganda |
|---|
| Segel | Cincin-O |
|---|
| Pemandu | Bushing yang melumasi sendiri |
|---|
| Bagian penekan | Rallino / Bagian penekan |
|---|
| Lengan kopling | 3 titik penahan tarikan untuk menyesuaikan kekuatan tangan dan jarak pengoperasian |
|---|
| Kondisi pengiriman | Sudah dirakit sepenuhnya |
|---|
Petunjuk pemasangan
Periksa kelancaran gerak kopling dan penutup kopling secara menyeluruh sebelum pemasangan akhir
Untuk tipe V50/Special/ET3 dengan pelat jangkar rem yang sesuai, gerinda penutup hingga pas sesuai dengan FRT
Pilih titik penahan tarikan yang diinginkan sesuai dengan kekuatan tangan dan jarak pengoperasian yang diperlukan
Pasang kabel kopling dengan rapi dan tanpa tegangan
Atur celah kopling dengan benar setelah pemasangan
Setelah beberapa kali perjalanan pertama, periksa pengoperasian dan kelonggaran kabel kopling
Kesimpulan
FRT EVO3 dengan lengan kopling yang dapat disetel dalam 3 posisi adalah penutup kopling berkualitas tinggi dan tangguh untuk mesin Vespa Smallframe bertenaga besar. Mekanisme rack-and-pinion, poros pelepasan berdiameter 10 mm, bantalan ganda, ruang kopling yang luas berdiameter 118 mm, serta tiga titik pemasangan kabel menjadikannya dasar yang sangat fleksibel untuk kopling tuning modern.
Yang sangat menarik adalah kompatibilitas koplingnya yang luas. Menurut FRT, hampir semua sistem yang umum digunakan dapat dipasang, termasuk Fabbri, Falc, EGIG, VMC, dan Crimaz.
Pertanyaan Umum (FAQ) tentang Tutup Kopling FRT EVO3
Ruang kopling berukuran Ø118 mm. Menurut FRT, penutup ini kompatibel dengan semua kopling yang umum digunakan, termasuk Fabbri, Falc, EGIG, VMC, dan Crimaz.
Ya. Namun, menurut FRT, jika digunakan bersama pelat jangkar rem dari Special atau ET3, penutup kopling perlu diolah secara lokal.
Ruang kopling memiliki diameter 118 mm. Area untuk roda gigi primer dinyatakan berdiameter Ø26 mm.
Poros tersebut berdiameter Ø10 mm, memiliki panjang efektif 107 mm, serta telah melalui proses pengerasan dan pengasahan. Poros ini dilengkapi dengan dua bantalan dan juga dipandu oleh cincin-O serta bushing pelumas otomatis.
Ya. FRT mengirimkan EVO3 dalam kondisi sudah terpasang sepenuhnya.
Melalui tiga titik pengait tersebut, rasio tuas dapat diubah. Titik terluar mengurangi tenaga tangan yang diperlukan, namun membutuhkan jarak tali yang lebih panjang. Titik terdalam memperpendek jarak tali yang diperlukan, namun meningkatkan tenaga tangan yang dibutuhkan. Posisi tengah berada di antara kedua varian tersebut.
DE | €
