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- Vespa Klassik
- Kupplungsdeckel (verstärkt) -FRT EVO3 Kupplungsarm mit drei Zugaufnahmepunkten- Vespa PK XL2 - auch passend für Vespa V50, PV, ET3, PK XL, ETS - schwarz
Verstärkter FRT EVO3 Kupplungsdeckel für Vespa Smallframe – mit Zahnstangenmechanik, Ø10-mm-Ausrückwelle, doppelter Lagerung und Kupplungsarm mit drei Zugaufnahmepunkten.
Der FRT EVO3 Kupplungsdeckel ist eine konsequent verstärkte Lösung für leistungsstarke Vespa-Smallframe-Kupplungen. Das Gehäuse besteht aus wärmebehandeltem G-AlSi7 Aluminium, arbeitet mit einer präzisen Zahnstangenmechanik und bietet mit Ø118 mm Kupplungsraum viel Platz für moderne Tuningkupplungen.
Die einsatzgehärtete und geschliffene Ausrückwelle mit Ø10 mm wird doppelt gelagert. Zusätzlich besitzt der Kupplungsarm drei Einhängepunkte für den Kupplungszug. Damit lässt sich das Verhältnis zwischen benötigter Handkraft und verfügbarem Betätigungsweg individuell auf Kupplung und Fahrer abstimmen.
FRT EVO3 Ø118 mm Kupplungsraum Zahnstangenmechanik Ø10 mm Ausrückwelle doppelt gelagert 3 Zugaufnahmepunkte vormontiert
Der Kupplungsarm dieser EVO3-Ausführung besitzt drei unterschiedliche Einhängepunkte für den Kupplungszug. Damit lässt sich die mechanische Übersetzung der Kupplungsbetätigung an die verwendete Kupplung und das gewünschte Hebelgefühl anpassen.
Gerade bei leistungsstarken Kupplungen mit hoher Federkraft ist diese Einstellmöglichkeit besonders praktisch: Die Betätigung kann komfortabler oder direkter ausgelegt werden, ohne den kompletten Ausrückmechanismus ändern zu müssen.
Die EVO3-Konstruktion arbeitet mit einer Zahnstangenmechanik. Dadurch wird die Bewegung des Kupplungsarms definiert auf das Ausrücksystem übertragen.
Gerade bei Kupplungen mit hoher Federkraft ist eine möglichst spielfreie und präzise Führung entscheidend. Die Zahnstangenmechanik reduziert unnötige Kippbewegungen und sorgt für eine direkte, reproduzierbare Betätigung.
Der Innenraum für den Kupplungskorb beträgt Ø118 mm. Damit ist der Deckel laut FRT mit den marktüblichen Smallframe-Kupplungen kompatibel, ausdrücklich einschließlich Ausführungen von Fabbri, Falc, EGIG, VMC und Crimaz.
Der Bereich für das Primärritzel ist mit Ø26 mm ausgeführt.
Die Ausrückwelle besitzt einen Durchmesser von 10 mm und eine Nutzlänge von 107 mm. Sie ist einsatzgehärtet und anschließend geschliffen.
Dadurch entstehen verschleißfeste und präzise Lagerflächen. Die doppelte Lagerung stabilisiert die Welle zusätzlich und reduziert die Kippneigung unter hoher Belastung.
Der FRT EVO3 ist primär für die Vespa PK XL2 ausgelegt, kann aber auch auf weiteren Smallframe-Modellen eingesetzt werden:
Bei Verwendung mit der Bremsankerplatte beziehungsweise Bremsgrundplatte von Vespa Special oder ET3 ist laut FRT eine Bearbeitung am Kupplungsdeckel erforderlich. Der betreffende Bereich muss passend freigeschliffen werden, damit ausreichende Freigängigkeit vorhanden ist.
Das Gehäuse wird aus G-AlSi7 Aluminium gefertigt und wärmebehandelt. Anschließend wird die Oberfläche mit Glas-Mikroperlen gestrahlt. Das ergibt eine technisch saubere und gleichmäßige Oberfläche.
Die hier angebotene Ausführung ist schwarz.
Der FRT EVO3 Kupplungsdeckel wird laut Hersteller bereits komplett montiert ausgeliefert. Ausrückwelle, Lagerung, Buchse, Dichtungen und Druckstück sind damit bereits als abgestimmtes System zusammengebaut.
| Hersteller | FRT |
|---|---|
| Baureihe | EVO3 |
| Bauteil | verstärkter Kupplungsdeckel |
| Material | G-AlSi7 Aluminium, wärmebehandelt |
| Oberfläche | mit Glas-Mikroperlen gestrahlt |
| Farbe | Schwarz |
| Betätigung | Zahnstangenmechanik |
| Kupplungsraum | Ø118 mm |
| Ritzelraum | Ø26 mm |
| Ausrückwelle | Ø10 mm |
| Nutzlänge Ausrückwelle | 107 mm |
| Wellenoberfläche | Einsatzgehärtet und geschliffen |
| Lagerung | Doppelte Lagerung |
| Abdichtung | O-Ring |
| Führung | Selbstschmierende Buchse |
| Druckstück | Rallino / Druckstück |
| Kupplungsarm | 3 Zugaufnahmepunkte zur Anpassung von Handkraft und Betätigungsweg |
| Lieferzustand | Komplett vormontiert |
Der FRT EVO3 mit 3-fach verstellbarem Kupplungsarm ist ein hochwertiger und belastbarer Kupplungsdeckel für leistungsstarke Vespa-Smallframe-Motoren. Zahnstangenmechanik, Ø10-mm-Ausrückwelle, doppelte Lagerung, der große Ø118-mm-Kupplungsraum und die drei Zugaufnahmepunkte machen ihn zu einer sehr flexiblen Basis für moderne Tuningkupplungen.
Besonders interessant ist die breite Kupplungskompatibilität. Laut FRT passen praktisch alle gängigen Systeme, darunter Fabbri, Falc, EGIG, VMC und Crimaz.
