Frühe Ausführung mit Muffe innen, passend für Fahrzeuge von ca. 1964 bis 1976 innerhalb der genannten Modellreihe. Wichtig: Vor Bestellung immer vorhandenes Altteil und Fahrgestellbereich prüfen.
Dieses Schaltrohr von CIF entspricht der frühen Ausführung mit Muffe innen und ist für Fahrzeuge der genannten Modellreihe von ca. 1964 bis 1976 vorgesehen. Für eine schnelle und sichere Zuordnung ist vor allem die verbaute Technik entscheidend: MUFFE oder ROLLE.
MUFFE Frühe Ausführung ca. 1964 bis 1976 Made in Italy CIF
Innerhalb dieser Vespa-Modellreihe wurden zwei technische Ausführungen verwendet. Für die richtige Auswahl zählt daher nicht nur das Modell, sondern vor allem die verbaute Technik am Fahrzeug.
Das Schaltrohr übernimmt die Drehbewegung des linken Griffes und überträgt sie auf die Schaltmechanik. Ein verschlissenes, eingelaufenes oder verbogenes Rohr führt schnell zu Spiel am Griff, unpräziser Schaltung oder schwergängigem Lauf. Ein neues Rohr schafft hier wieder eine saubere und stabile Basis.
Für die schnelle technische Einordnung hier die wichtigsten Maße und Referenzen im Überblick: Gesamtlänge 288 mm, Grifflänge 111 mm, Länge im Lenker 110 mm und Rohrdurchmesser Ø 24 mm. Als OEM-Vergleichsnummern dienen Piaggio 090538 und 070587 sowie Motovespa 70587. Damit ist die Ausführung klar der frühen Version mit MUFFE zuzuordnen.
Dieses Schaltrohr ist für die frühe Ausführung mit MUFFE vorgesehen. Es passt damit zu Fahrzeugen der genannten Modellreihe, die technisch noch mit dem frühen System aufgebaut sind. Gerade bei älteren Fahrzeugen sollten vor der Bestellung immer Altteil, Lenker und Fahrgestellbereich geprüft werden.
Für Fahrzeuge mit Lenkerendenblinkern sollte die verbaute Ausführung besonders sorgfältig geprüft werden. Gerade bei restaurierten oder umgebauten Rollern stimmen Baujahr, Lenker und Griffrohre nicht immer mit dem ursprünglichen Auslieferungszustand überein. Eigene Nachfertigungen für diese Version sind in der Regel nicht mehr verfügbar.
CIF produziert dieses Schaltrohr in Italien und orientiert sich an der originalen Bauform. Bei Komponenten im Lenkerbereich ist das besonders wichtig, da Maßhaltigkeit und Materialgüte direkten Einfluss auf Bedienkraft, Laufverhalten und Haltbarkeit haben.
Das passende Schaltrohr für Fahrzeuge mit MUFFE, also die frühe Ausführung von ca. 1964 bis 1976. Wer vor der Bestellung kurz prüft, ob MUFFE oder ROLLE verbaut ist, kommt schnell zur richtigen Auswahl und vermeidet Fehlkäufe.
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