Cárter de aceite original Piaggio con referencia 846096 para diferentes motores de cuatro tiempos con refrigeración líquida de las series Quasar y Leader. Este componente constituye la parte inferior del cárter del motor y sirve como depósito de aceite para el sistema de lubricación. Corresponde a las especificaciones originales de fábrica y es adecuado para sustituir un cárter de aceite dañado, con fugas o sometido a esfuerzos mecánicos.
El cárter de aceite está fabricado en aluminio fundido y presenta una geometría específicamente adaptada al bloque motor. La superficie de sellado perimetral y los orificios de fijación previstos permiten su montaje en los motores correspondientes. Los nervios de refuerzo exteriores y las zonas de fijación integradas forman parte de la construcción original.
La conexión roscada integrada, dispuesta en ángulo, permite alojar la varilla de medición del nivel de aceite con su tapón. Esta abertura permite comprobar el nivel de aceite del motor. La geometría interior del cárter de aceite está adaptada al diseño del motor correspondiente y a la disposición de la bomba de aceite.
El cárter de aceite con referencia original Piaggio 846096 se utiliza en numerosos vehículos equipados con motores Leader y Quasar. Entre ellos se encuentran especialmente las Vespa GT 250, GTS 250 y 300, así como los modelos GTS Super y GTV.
Royal Alloy también utiliza un diseño de cárter de aceite idéntico en los modelos correspondientes GP 300 y TG 300. Las referencias originales de Royal Alloy asociadas son 100071687 y 100761824. Por lo tanto, el cárter de aceite original Piaggio también puede utilizarse como pieza de recambio para estos vehículos.
Al sustituir el cárter de aceite, la superficie de sellado del bloque motor debe limpiarse cuidadosamente y comprobarse para detectar posibles daños. La junta del cárter de aceite debe sustituirse siempre. Para la versión Piaggio está prevista la junta con referencia original 846098.
Los tornillos de fijación deben apretarse uniformemente siguiendo las especificaciones del fabricante. Después del montaje, el motor debe llenarse con el aceite de motor especificado o comprobarse el nivel de aceite, según corresponda. Finalmente, debe verificarse la estanqueidad de la unión entre el cárter de aceite y el bloque motor.
El cárter de aceite original Piaggio ofrece una solución de recambio conforme a las especificaciones de fábrica para la reparación de los motores indicados. Al conservar la geometría original del componente, se mantienen las conexiones, los puntos de fijación y las dimensiones de montaje previstas.
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