Embrague de 5 discos superligero basado en el tipo de embrague Cosa2. Con aprox. 900 gramos, hasta un 16,5% más ligero que los embragues deportivos convencionales con cesta de acero.
Ligero&Fuerte
El uso de 5 discos aumenta el par transmisible posible en un 25%. Este es un punto clave importante para los motores Vespa de bastidor grande, con sus ahora grandes cilindradas (más de 250 cc) y los elevados pares resultantes, para un concepto de motor permanentemente resistente.
Basket, hub & springs
El embrague Benelli está diseñado como una solución de alta resistencia y utiliza un perfil especial entre el buje y la cesta del embrague, como BGM PRO ha hecho durante 12 años con sus embragues Superstrong. El casquillo del embrague también está provisto de una ranura de lubricación circunferencial. Con 10 posiciones de muelle, se dispone de un número suficiente de posiciones de muelle. Benelli utiliza las mismas dimensiones de muelle que las instaladas en los embragues convencionales de tipo Cosa2. Por lo tanto, es posible un montaje personalizado con los numerosos muelles disponibles en el mercado.
Forros&discos de fricción
Los forros del embrague también son idénticos a los del Cosa2 clásico. Esto significa que los forros de embrague BGM, por ejemplo, también se pueden utilizar sin problemas. Las lengüetas del forro que encajan en la cesta tienen la anchura clásica de 16 mm. A pesar de la estrecha superficie de fricción, por lo tanto, este no es el tipo de pastilla Honda CR80 (con 18 mm de ancho). Los discos de fricción (metálicos, específicos de Benelli), por otro lado, tienen un grosor de 1,2 mm y, por lo tanto, son significativamente más finos que los de los embragues de 4 discos convencionales (1,5 mm).
Plato depresión y abrazadera; anillo de retención
El embrague Benelli tiene un plato de presión con cojinetes. Éste se fija en la cesta mediante una junta tórica. El paquete de pastillas se sujeta con un sólido anillo de retención. Éste está provisto de orificios para una pinza circlip.
Piñón deembrague
El embrague se suministra sin piñón de embrague. Se pueden utilizar todos los piñones convencionales del tipo Cosa2 (véanse los accesorios). Esto permite adaptar el embrague a cualquier aplicación (recto o helicoidal).
Modificaciones
El embrague utiliza una cesta de embrague ligeramente agrandada. Por lo tanto, la tapa del embrague debe adaptarse en consecuencia o sustituirse por una que ya encaje (por ejemplo, BGM8294S o BGM8294B).
Aceite
Recomendamos un aceite de alta calidad como Motul 7100 10W-40 o Castrol MTX 75W140)
Volumen de suministro
El embrague se suministra completo, excepto un piñón de embrague:
Cesta de embrague de Ergal de alta resistencia (Øa=118mm)
Cubo de embrague (acero) con disco de empuje y abrazadera; casquillo
Muelles de embrague (10x)
Juego de pastillas (orejetas de pastilla estrechas, superficie de pastilla estrecha como CR80, portapastillas de aluminio)
Plato de presión con cojinete
Arandela para cigüeñal
Tuerca de embrague (plana) incl. arandela
Circlip para la cesta
CONCLUSIÓN: Solución de embrague noble con la mayor capacidad de carga posible y un peso reducido
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