NOTA: Los motores antiguos hasta aprox. 1983 estaban equipados de fábrica con agujas de eje lateral con extremos puntiagudos. Estos ya no están disponibles. El tipo que se muestra aquí con extremos redondos requiere un eje auxiliar con un llamado socavado. En caso de duda, pida también un eje auxiliar nuevo. Debido al pequeño diámetro del asiento del cojinete, éste es más propenso al desprendimiento de material (picaduras) en la superficie de la aguja que los grandes motores de 125-200 cc. Por lo tanto, en general es aconsejable sustituir los modelos de 80cc.
DE | €
