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- Purgar el freno de disco hidráulico de la Vespa V50 | Consejos y trucos
En nuestro último vídeo del taller, Ferdi os muestra cómo purgar correctamente un freno de disco hidráulico en la Vespa V50. Parece sencillo, pero las burbujas de aire atrapadas y una pinza de freno mal colocada suelen provocar un punto de presión impreciso.
que desmontar la pinza de freno Para un purgado limpio, es necesario desmontar la pinza de freno. Solo así se puede colocar el tornillo de purga en el punto más alto y el aire atrapado puede salir por completo.
En primer lugar, se rellena el líquido de frenos en la bomba. A continuación, Ferdi extrae el líquido del sistema con un dispositivo de vacío. Esto ahorra tiempo y elimina la mayor parte del aire mucho más rápido que el método clásico de bombeo.
Importante: Controlar constantemente el nivel en el depósito de compensación. Si este se vacía, volverá a entrar aire en el sistema y habrá que empezar de nuevo.
Incluso después de utilizar un dispositivo de vacío, se recomienda el método clásico: bombear la palanca de freno, mantener la presión, abrir brevemente el tornillo de purga y volver a cerrarlo. A menudo, las últimas burbujas de aire solo se pueden eliminar de forma fiable de esta manera.
Para que los pistones de freno no se desplacen demasiado sin el disco de freno, basta con colocar una llave adecuada entre las pastillas de freno durante el trabajo.
El líquido de frenos y la pintura no son compatibles. Si cae algo sobre las piezas pintadas, se debe enjuagar inmediatamente la zona con abundante agua. Por eso, vale la pena cubrir previamente con un trapo la zona alrededor del depósito de compensación.
Si el punto de presión aún no es perfecto a pesar de haber purgado a fondo, hay un viejo truco de taller que puede ayudar: fijar la palanca de freno con una brida hasta el punto de presión y dejarla así toda la noche. A menudo, las últimas burbujas de aire desaparecen por sí solas y, a la mañana siguiente, el freno se nota mucho más firme.
Con el procedimiento adecuado, purgar un freno de disco hidráulico en la Vespa V50 es una tarea sencilla. La combinación de una bomba de vacío, un ajuste manual y el probado truco de la brida de cable garantiza un punto de presión preciso y un freno que funciona de forma fiable.
