Neumático bgm Pro Classic (3.50-10) listoparamontar en llanta deportiva de aluminio bgm Pro tubeless (2.10-10)
Juego de neumáticos listo para montar compuesto por el neumático de primera clase bgm Pro Classic.
SE ADAPTA A
El juego se puede utilizar en todos los modelos Lambretta de las series 1-3 y sus modelos de licencia:
NEUMÁTICOS
La mezcla de materiales especialmente formulada con un compuesto de alto contenido en sílice garantiza un excelente agarre en condiciones secas y húmedas. La carcasa extremadamente estable asegura una perfecta estabilidad direccional y una excelente estabilidad de línea en las curvas a velocidad. Normalmente, los neumáticos se moldean simplemente a presión a partir de una sola capa de caucho. Los neumáticos bgm son mucho más complejos de producir y constan de varias capas para crear el neumático perfecto que cumpla los requisitos más exigentes y tenga el índice de velocidad más alto del mercado.
FELGEN
La llanta de aluminio macizo de BGM PRO fabricada por FA. Italia ahorra unos 600 gramos en comparación con una llanta de acero original. A esto hay que añadir un ahorro de peso de unos 370 gramos debido a que ya no se necesita la cámara. De este modo, las masas no suspendidas se reducen en casi un kilogramo por eje. La capacidad de respuesta del chasis ha mejorado notablemente.
SEGURIDAD
Una doble "joroba" en la base de la llanta garantiza que el neumático esté siempre bien guiado en la llanta. De forma similar a la última tecnología runflat del sector de la automoción, el aire puede salir lentamente si se introduce un objeto extraño (clavo o similar) sin que el neumático se deslice en el hueco de la llanta. De este modo, el vehículo se detiene de forma controlada. La llanta tiene rebajes entre los puntos de montaje. Se mejora la refrigeración de los frenos.
CARACTERÍSTICAS DEL NEUMÁTICO
CARACTERÍSTICAS DE LA LLANTA
CARACTERÍSTICAS DEL JUEGO COMPLETO
NOTAS
La llanta no tiene marca de homologación y no es legal en carretera. La presión de los neumáticos debe comprobarse antes de la primera conducción y ajustarse en función del vehículo.
Valores orientativos: