Cilindro da competizione VMC ET7 Ø60mm - 144cc per motori Vespa Smallframe da 50cc (con albero motore da 125cc)
Cilindro in alluminio
ad alta capacità
e prestazioni con rivestimento in Nicasil resistente all'usura.
NOVITÀ 2024: cilindro prodotto e rivestito da Gilardoni (Italia), pistoni prodotti in Germania da Wössner.
Il cilindro ha sezioni e angoli di controllo generosi. Si distingue dalla serie ET6 per il suo scarico in tre parti ed è predestinato a una potenza molto elevata. Il cilindro può essere adattato molto bene all'applicazione desiderata attraverso la scelta dello scarico. Con lievi modifiche, come il VMC SeiDue o il Kifly 62, sono possibili potenze superiori a 30 CV alla ruota posteriore. Tuttavia, le caratteristiche prestazionali sono altrettanto "scattanti".
Sezione dello scarico: Ø32 mm (ovale) Distanza tra i perni di scarico: 60 mm
Bordo di schiacciamento: 1,2 mm (+/- 0,1 mm) Coppia di serraggio bulloni M6 10-11Nm, dadi M7 11-12Nm
CARATTERISTICHE SPECIALI Poiché il cilindro è stato progettato per un'elevata potenza, è dotato di un'ampia area di sfioro alla base del cilindro. Per l'installazione è necessaria una piccola lavorazione dell'alloggiamento dell'albero motore. Si tratta di rimuovere la sporgenza a forma di mezzaluna del tunnel della ventola. Per poter montare la grande base del cilindro nell'alloggiamento del motore, il diametro di quest'ultimo deve essere allargato. A tale scopo, nel kit è inclusa una dima di fresatura. Questa viene montata sull'alloggiamento del motore con delle viti e serve come guida per una fresa manuale (Dremel/Proxxon). In alternativa, l'alloggiamento può essere lavorato professionalmente su una fresatrice CNC.
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