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Premium Spares Numero di articolo: PREMVL457
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Clacson -PREMIUM- design a conchiglia da 12 V CA, cromato

Rullante 12 V in look conchiglia per i classici modelli Vespa con montaggio a 6 fori (cerchio bulloni Ø 65 mm) e Lambretta con cascata di trombe e interasse fori corrispondente. Interessante per le conversioni all'impianto elettrico a 12 V e per il cablaggio di conversione. Non adatto ai modelli tedeschi con clacson da 85 mm DC.

Dati principali

Tipo: avvisatore acustico per corrente alternata (12 V CA), ottica a conchiglia
Montaggio: 6 fori, cerchio di fissaggio Ø 65 mm
Diametro esterno: circa Ø 75 mm
Posteriore: Ø 52 mm
Non adatto: modelli tedeschi con tromba per corrente continua (DC) da 85 mm
16,90 €*
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Questo rullante a 12 V con design a conchiglia è la soluzione giusta se si desidera un look classico ma si sta convertendo alla corrente alternata a 12 V. È importante fare una distinzione: un rullante funziona in corrente alternata e cambia intonazione, una tromba è progettata per la corrente continua e rimane costante nell'intonazione. Questa versione non è adatta ai modelli tedeschi con tromba DC da 85 mm.

12 V CA Rullante (CA) Ottica della conchiglia Ø 75 mm Posteriore Ø 52 mm 6 fori Ø 65 mm

Dati tecnici

Alimentazione 12 V
Tipo di corrente Corrente alternata (AC)
Design Rullante, ottica a conchiglia
Diametro esterno circa Ø 75 mm
Diametro posteriore Ø 52 mm
Montaggio 6 fori, cerchio dei bulloni Ø 65 mm

Modelli di veicoli adatti

Produttore / Modello ccm tipo di motore Tipo di motore Anno di costruzione Aggiunta
MOTOVESPA 150 GS 150 04C 2T AC 1967
MOTOVESPA 150 S 150 V13502C 2T AC 1964
MOTOVESPA 150 S 150 VTT 2T AC 1962
MOTOVESPA 150 Sprint 150 04C 2T AC 1966
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC 1958-1960 con batteria
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC 1960-1967 VBB1 320070->
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC 1955 non standard
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC 1956 non di serie
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC 1957-1959 non di serie
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC 1959-1965 non di serie
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC 1962-1964
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC 1957-1958
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC 1955-1961 VS1 non standard
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC 1955-1961 VS5T 1958-1961
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC 1955-1961 VS2T-VS4T 1956-1958
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC 1956-1965 non di serie
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC 1965-1974
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC 1962-1964
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC 1964-1968

Nota: verificare sempre la circonferenza dei bulloni (Ø 65 mm) e lo spazio di installazione (Ø 75 mm anteriore, Ø 52 mm posteriore). Non adatto ai modelli tedeschi con clacson DC da 85 mm (DC).

Montaggio e installazione

Prima dell'acquisto, verificare la distanza dei fori sulla cascata o sulla staffa (Ø 65 mm) e lo spazio di installazione disponibile.
Il rullante AC si adatta alle configurazioni AC a 12 V e ai cablaggi di conversione.
Per i cablaggi DC con batteria (passo costante) è necessario un rullante DC.
Non adatto ai modelli tedeschi con tromba DC da 85 mm.

Nota sulla selezione: Corno o cicalino?

I ronzii sono a corrente alternata (AC) e cambiano passo. Il fattore decisivo è se l'impianto elettrico del veicolo fornisce corrente alternata senza batteria o corrente continua con batteria.

Conclusione

Rullante 12 V AC dal design classico a conchiglia per veicoli con montaggio a 6 fori (Ø 65 mm). Utile per le conversioni a 12 V senza batteria e per gli allestimenti in cui è previsto un rullante AC.

Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio:
97827
Premium Spares:
457
Abbinamento
Accessori
Abbinamento
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