Cuffia Stage6 R/T - cuscinetto testa sterzo a rulli conici per Piaggio e Vespa 50-180 cm³
Dimenticate i cuscinetti di sterzo standard: la serie sterzo Stage6 R/T è unasoluzione a rulli conici senza compromessi, proveniente dal mondo delle corse. I gusci dei cuscinetti lavorati a controllo numerico assicurano un perfetto adattamento al telaio senza necessità di rilavorazioni: installare, regolare, guidare.
Cuscinetti a rulli conici sopra e sotto
Gusci dei cuscinetti fresati a CNC
Plug & play per Piaggio / Vespa 50-180 cm³
Sostituisce gli OEM 56002R e 56003R
Sensazione di sterzo ispirata alle corse
Perché i cuscinetti a rulli conici?
I cuscinetti a rulli conici assorbono le forze radiali e assiali molto meglio dei semplici cuscinetti a sfera, il che è esattamente ciò che serve durante le frenate più potenti, gli atterraggi più duri o le alte velocità: lo sterzo rimane privo di gioco, completamente ammortizzato e centrato con precisione. Il risultato è uncomportamento dello sterzo stabile e preciso, ideale per le configurazioni sportive su strada, per il traffico cittadino con molte frenate e per l'uso ambizioso in pista.
Montaggio e compatibilità
La serie sterzo Stage6 sostituisce i cuscinetti originali Piaggio56002R e 56003R 1:1. L'altezza di montaggio rimane invariata, quindi la forcella e il manubrio si posizionano esattamente al livello standard, senza stress per filettature troppo corte o geometrie modificate.
Estrarre/premere i vecchi gusci dei cuscinetti dal telaio e dalla pinza tripla inferiore.
Inserire i nuovi gusci CNC a filo - assicurarsi che le superfici di appoggio siano pulite.
Riempire abbondantemente i cuscinetti a rulli conici con grasso per cuscinetti di alta qualità (obbligatorio per tutti i cuscinetti a rulli conici).
Selezionare il precarico del dado di regolazione in modo che non si noti alcun gioco, ma che lo sterzo sia libero.
Controllare il gioco dei cuscinetti dopo i primi chilometri e, se necessario, effettuare una regolazione minima.
I veicoli tipici da utilizzare sono Piaggio Zip, NRG, Sfera, Typhoon, Liberty 50 cm³, Gilera Runner 125-180 cm³ e Vespa LX, PK, XL, GTS e Cosa. In generale, il kit si adatta a molti veicoli del Gruppo Piaggio con un classico piantone Piaggio - in caso di dubbio, un confronto con i numeri OEM 56002R / 56003R sarà utile.
"Fallo una volta, poi riposa"
Grazie all'elevata capacità di carico e alla struttura robusta, i cuscinetti Stage6 sono estremamente durevoli erichiedono poca manutenzione. Correttamente ingrassati al momento dell'installazione, necessitano raramente di una regolazione: il comportamento dello sterzo rimane costante per un lungo periodo di tempo, senza i tipici scossoni e impuntamenti dei cuscinetti standard rodati. Ideali per tutti coloro che guidano molto o che muovono un telaio pesantemente modificato.
Dettagli da corsa
I loghi Stage6 R/T tagliati al laser all'esterno sono un dettaglio discreto ma sottile: l'impatto visivo è sufficiente per consentire di vedere cosa è stato installato durante lo smontaggio, senza distruggere l'aspetto standard dall'esterno.
Dati tecnici
Serie sterzo completa superiore e inferiore (cuscinetti a rulli conici + gusci dei cuscinetti CNC)
Sostituzione Plug & Play per Piaggio OEM 56002R + 56003R
L'altezza di montaggio corrisponde alla serie - nessuna modifica alla posizione del manubrio o della forcella
Codice articolo: S6-8060100
Marchio: Stage6 R/T
Peso: circa 0,08 kg
DOMANDE FREQUENTI
No. I gusci dei cuscinetti CNC sono progettati per essere montati al posto dei gusci originali Piaggio. Se le sedi esistenti sono a posto, l'installazione è completamente plug & play.
Sì, assolutamente. Come per tutti i cuscinetti a rulli conici, un abbondante ingrassaggio è fondamentale per garantire la durata e la fluidità di funzionamento. Utilizzate grasso per cuscinetti di alta qualità e ricontrollate il gioco dei cuscinetti dopo i primi chilometri.
Sì. Il kit è stato sviluppato proprio per le alte velocità. Il kit è stato sviluppato proprio per sopportare carichi elevati: la serie sterzo è in grado di affrontare manovre di frenata pesanti, velocità elevate e atterraggi bruschi molto meglio dei semplici cuscinetti standard. Tuttavia, è importante che la serie sterzo sia montata correttamente con la giusta impostazione del precarico.
In linea di principio sì, a condizione che non vengano danneggiate le superfici di appoggio nel telaio durante l'installazione e la rimozione. Tuttavia, è più sensato dal punto di vista tecnico mantenere il set di cuscinetti a rulli conici di qualità superiore, purché non sia usurato.
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