Motore a contatto con il suolo -PIAGGIO- Piaggio, Bravo, Boxer, Ciao, SI, EC1, Citta

Perno di bloccaggio (cilindrico) 4,0x23 mm (utilizzato per leva del cambio PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe GS 150, VM, VN)

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Forcella del cambio con vite di bloccaggio -QUALITÀ OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1

Trasmissione a catena -OEM- Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer - 410 (1/2x1/8) - 112L

Cuneo per guarnitura -PIAGGIO- Ciao, Bravo, Porter - incl. dado e rondella

Rubinetto a benzina -PIAGGIO- Vespa Ciao (M7E3T) - Ciclomotore/Motore

Distanziale Vario -PIAGGIO- Piaggio 50 ccm (dal 1998)

Carburatore -DELLORTO- SHA12/12- ciclomotore Piaggio/Ciao, SI, Bravo

Carburatore -DELLORTO / SPACO SI20/20D- Vespa PX150 (1977-1984, tipo senza lubrificazione separata) - COD 588

Carburatore -DELLORTO / SPACO SI24/24E- Vespa PX200 (tipo senza lubrificazione separata) - COD 586

Carburatore -DELLORTO / SPACO SI24/24E- Vespa PX200 (tipo con lubrificazione separata) - COD 583

Cilindro -DR 63 ccm Evolution Ø43mm- Piaggio Ciao (spinotto = Ø 12mm)