Pneumatici -Continental ContiGo - 2,25-16 / 2 1/4-16 pollici (vecchia designazione 20x2,25) 38J TT Piaggio Ciao, Bravo

Anello di sicurezza -PIAGGIO- Ø=48mm x 1,5mm - utilizzato per riduttore albero principale PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Perno di bloccaggio (cilindrico) 4,0x23 mm (utilizzato per leva del cambio PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe GS 150, VM, VN)

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Forcella del cambio con vite di bloccaggio -QUALITÀ OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1

Trasmissione a catena -OEM- Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer - 410 (1/2x1/8) - 112L

Tubo cambio -VESPA con indicatore a manubrio, 3 velocità- Vespa V50, V90 - Ø=24mm

Bullone -M8 x 40mm- (utilizzato per scarico/cilindro Piaggio 125-180 ccm 2 tempi - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180, Vespa PK80, PK125)

Ganasce frizione -DR Mono- Piaggio Ciao, SI, Boxer2, Bravo - veicoli con trazione mono

Pneumatici -VeeRubber VRM-099 RF- 2-17 pollici (vecchia designazione 21x2.00) 33J TT - Piaggio Ciao, Ciao PX, Ciao SC, SI

Pneumatici -MITAS MC11- 2-17 pollici (vecchia designazione 20x2.00) 31J TT rinforzati Piaggio Ciao

Nastro per cerchi, 22 mm x 570 mm, 16/17 pollici -HEIDENAU- -Ciao, Si, Bravo, Boxer-

Piastra di fissaggio CDI -BGM ORIGINALE- Piaggio Ciao