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- Scatola cavi motore -VESPTEC XL- Vespa PX Lusso (dal 1984) - Carbon look
Scatola cavi motore di grandi dimensioni in carbon look per il carter motore di Vespa PX Lusso - con più spazio e passaggio cavi ottimizzato per le configurazioni airbox.
La scatola cavi VESPTEC XL in carbon look è progettata per i carter motore della Vespa PX Lusso dal 1984 in poi e offre più spazio per un cablaggio ordinato sul motore. Soprattutto con i motori PX restaurati, i cablaggi convertiti o le configurazioni con un airbox più grande, l'area intorno alla scatola dei cavi originale può diventare rapidamente angusta. La versione XL crea più spazio, guida i cavi in modo pratico ed è dotata di gommini di tenuta in TPU facili da inserire.
La scatola dei cavi costituisce la transizione tra il cablaggio del motore e il cablaggio del veicolo. Nei motori PX classici, spesso è stata oggetto di interventi, riparazioni o conversioni nel corso degli anni. Una scatola cavi più grande crea più spazio per collegamenti puliti, facilita il controllo dei cavi e riduce il rischio di posare i cavi inutilmente tesi o in tensione.
Per le configurazioni PX più potenti con un airbox più grande, lo spazio di installazione sul carter del motore può diventare stretto. La scatola dei cavi VESPTEC XL tiene conto di questa situazione, ottimizzando il passaggio dei cavi. Ciò consente di alloggiare l'impianto elettrico in modo più ordinato nell'area della coppa del carburatore, dell'airbox e del carter motore.
La scatola dei cavi viene fornita stampata. Ciò significa che viene fornita senza ulteriori lavori di finitura o verniciatura. La superficie corrisponde alla finitura carbon look utilizzata in produzione. Piccole caratteristiche strutturali sono possibili a causa del materiale e del processo di produzione e non hanno alcuna influenza sul funzionamento.
Questa versione è destinata ai carter motore di Vespa PX Lusso costruiti dal 1984 in poi. Il fattore decisivo è l'attacco sul carter motore, non solo il modello di telaio.
| Vespa PX80 E Lusso / Elestart | V8X1T, 2T AC, dal '83/'84 a seconda della versione di mercato |
|---|---|
| Vespa PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VNX2T, 2T AC, '83-'97 |
| Vespa PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VLX1T, 2T AC, '83-'97 |
| Vespa PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VSX1T, 2T AC, '83-'97 |
| Vespa PX125 E '98 / MY / Millenium | VNX2T, 2T AC, '98-'05 |
| Vespa PX150 E '98 / MY / Millenium | VLX1T, 2T AC, '98-'05 |
| Vespa PX200 E '98 / MY / Millenium | VSX1T, 2T AC, '98-'05 |
In pratica, molti motori PX sono stati sostituiti nel corso degli anni. Per questo motivo, l'attacco della scatola dei cavi sul carter motore esistente deve essere controllato su ogni PX, in particolare sui veicoli costruiti intorno al 1983/1984, sulle carrozzerie miste PX-alt/Lusso o dopo un cambio di motore. Le dimensioni, l'attacco e l'uscita dei cavi devono corrispondere alla versione della scatola installata.
| Costruttore: VESPTEC | VESPTEC |
|---|---|
| Tipo | Scatola per cavi Motore XL |
| Finitura | Aspetto carbonio |
| Inserto | Carter motore Vespa PX Lusso dal 1984 circa |
| Dimensioni esterne | 72 x 55 x 24 mm |
| Materiale | ABS e TPU, nero |
| Guarnizioni | Guarnizioni in gomma TPU per un facile inserimento |
| Fissaggio | Può essere utilizzata la vite originale M5x40 |
| Caratteristica speciale | Collegamento dei cavi ottimizzato per Airbox XXL |
| Finitura superficiale | Stampato senza finitura e vernice |
La scatola cavi VESPTEC XL in carbon look è una soluzione pratica per i carter del motore PX Lusso quando sono richiesti più spazio, un passaggio dei cavi più pulito e un look più moderno. La versione XL offre chiari vantaggi rispetto a una scatola cavi standard stretta, soprattutto per i motori con airbox più grande o impianto elettrico rivisto.
