Scatola cavi motore VESPTEC XL Wago per Vespa PX vecchia scatola motore
Scatola cavi motore di grandi dimensioni con terminali passanti WAGO per Vespa PX vecchio carter motore e relativi modelli largeframe.
La scatola cavi VESPTEC XL Wago è una soluzione sofisticata per il collegamento dei cavi al carter motore dei classici modelli Vespa Largeframe. Rispetto alle semplici scatole portacavi, la versione XL offre più spazio all'interno ed è già predisposta per l'utilizzo di 3 terminali WAGO passanti. Ciò consente di collegare i cavi del motore in modo ordinato, chiaro e semplice. Il design è particolarmente interessante per le configurazioni con un airbox più grande, in quanto il collegamento dei cavi è ottimizzato per l'uso con un airbox XXL.
VESPTEC
XL Wago
PX vecchio
ABS nero
Guarnizioni in gomma TPU
Airbox XXL ottimizzato
Cosa rende così speciale la scatola per cavi XL Wago
Più spazio nella scatola per cavi: Custodia XL con dimensioni esterne di 72 x 58 x 24 mm
Terminali WAGO inclusi: 3 terminali passanti con fissaggio in dotazione
Collegamento dei cavi di facile manutenzione: collegamento pulito senza terminali singoli sciolti nella scatola
Configurazione dell'Airbox presa in considerazione: Collegamento dei cavi ottimizzato per Airbox XXL
Materiale pratico: corpo in ABS di colore nero con gommini di tenuta in TPU di facile utilizzo
Impianto elettrico pulito sulla scatola del motore
La scatola dei cavi si trova sulla carcassa del motore e costituisce il passaggio tra il cablaggio del motore e quello del veicolo. Soprattutto nei vecchi motori PX, nei veicoli restaurati o nei motori convertiti, spesso qui lo spazio è ridotto e il cablaggio è stato modificato più volte nel corso degli anni. La scatola VESPTEC XL Wago crea più spazio e fornisce una soluzione di terminali chiaramente strutturata.
Morsetti passanti WAGO invece di collegamenti improvvisati
Le 3 morsettiere passanti WAGO incluse nella fornitura consentono di collegare i cavi in modo pulito e facilmente accessibile. I morsetti sono fissati nella scatola dei cavi e non sono quindi liberi nell'alloggiamento.
3 morsetti passanti in dotazione
I terminali sono fissati nella scatola dei cavi
Collegamento chiaro dei cavi per la manutenzione e la ricerca guasti
Pratico per le conversioni a moderne accensioni o a cablaggi modificati
Ottimizzato per Airbox XXL
Molte configurazioni più potenti con telai di grandi dimensioni utilizzano un airbox più grande. Questo può diventare rapidamente angusto sul carter del motore, soprattutto nella zona della scatola dei cavi. La versione XL di Wago, con il suo cavo di collegamento, è progettata per l'uso con un airbox XXL e offre quindi maggiori vantaggi pratici per le moderne configurazioni SI e per i motori da turismo costruiti in modo pulito.
Istruzioni per il montaggio
È possibile utilizzare la vite originale: è possibile utilizzare la vite M5x40 originale.
Posare i cavi in modo ordinato: garantire una distanza sufficiente dalla coppa del carburatore, dall'airbox e dalle parti in movimento.
Controllare i gommini di tenuta: Inserire i gommini di tenuta in TPU in modo pulito, in modo che i cavi vengano posati senza tensioni.
Controllare l'impianto elettrico: prima dell'avviamento, verificare l'assegnazione dei terminali e i collegamenti a terra.
Modelli di veicolo adatti
La scatola cavi è progettata per i carter motore PX old e si adatta anche ad altri modelli Largeframe con i relativi supporti per carter motore e scatola cavi.
| Vespa P125X | VNX1T, 125 cc, 2T AC |
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| Vespa P150X | VLX1T, 150 cc, 2T AC |
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| Vespa P200E | VSX1T, 200 cc, 2T AC |
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| Vespa PX125 E | VNX1T, PX vecchio, ca. '77-'84 |
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| Vespa PX150 E | VLX1T, PX vecchio, circa '78-'84 |
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| Vespa PX200 E | VSX1T, PX vecchio, circa '77-'84 |
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| Vespa 125 GTR 2a serie | VNL2T, con portacavi coordinato |
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| Vespa 125 TS 2a serie | VNL3T, con relativo supporto per scatola portacavi |
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| Vespa 150 Sprint Veloce 2a serie | VLB1T, con apposito supporto per scatola portacavi |
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| Vespa 150 Super 2a serie | VBC1T, con apposito supporto per scatola portacavi |
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| Vespa 200 Rally | VSE1T, con apposito supporto per scatola portacavi |
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Nota sull'assegnazione dei veicoli
Il supporto della scatola cavi sul carter motore è determinante. In caso di motori sostituiti, carter Lusso successivi, conversioni del carter motore o componenti misti PX/PE, prima dell'ordine è necessario confrontare la scatola cavi esistente con le dimensioni esterne e il montaggio.
Breve panoramica tecnica
| Costruttore: VESPTEC | VESPTEC |
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| Tipo | Scatola cavi Motore XL Wago |
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| Inserto | PX vecchio alloggiamento motore |
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| Dimensioni esterne | 72 x 58 x 24 mm |
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| Materiale della custodia | ABS nero |
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| Guarnizioni | Guarnizioni in gomma TPU |
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| Terminali | 3 morsetti WAGO passanti con fissaggio |
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| Fissaggio | Si possono utilizzare viti originali M5x40 |
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| Caratteristica speciale | Collegamento del cavo ottimizzato per Airbox XXL |
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| SKU | DL002128-1 |
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Conclusione
La scatola cavi VESPTEC XL Wago è una soluzione pratica per le vecchie carcasse dei motori PX e per i motori classici a telaio largo. Offre più spazio, una soluzione pulita di terminali WAGO e un design particolarmente vantaggioso per le configurazioni Airbox XXL. Ideale per le nuove costruzioni, le revisioni del motore, le conversioni dei cablaggi o la pulizia dell'impianto elettrico del motore.
FAQ sulla scatola cavi VESPTEC XL Wago
Per le carcasse dei motori PX-alt e altre carcasse classiche adatte con un supporto per la scatola cavi corrispondente.
Si. La fornitura comprende 3 terminali WAGO passanti, compreso il fissaggio.
È possibile utilizzare la vite M5x40 originale.
Il collegamento dei cavi è stato progettato in modo tale da offrire maggiori vantaggi pratici per le configurazioni con un airbox di grandi dimensioni e tiene meglio conto del passaggio dei cavi.
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