| Ribaltabile | Può essere utilizzato come schienale per il pilota o per il passeggero ripiegandolo |
|---|---|
| Montaggio | Fissato ai punti esistenti |
| Materiale | Acciaio tubolare cromato, rivestimento nero |
| Produzione | Prodotto in Italia (CUPPINI) |
| Compatibilità | Vespa PX, LML Star, Motovespa PX derivate (vedi tabella) |
| peso | circa 2,8 kg |
| Manutenzione | Pulire regolarmente; se necessario, lucidare le cromature |
Flip-over: pilota/pilota Montaggio su punti originali Cromo, acciaio tubolare Rivestimento nero Prodotto in Italia Peso circa 2,8 kg PX / LML / Motovespa
Il classico schienale ribaltabile di CUPPINI unisce comfort e stile: semplicemente ripiegandolo, può essere utilizzato come schienale del pilota o come schienale del passeggero. Il tubo d'acciaio cromato con imbottitura nera si integra discretamente nel design del PX: una soluzione senza tempo che si presta all'uso quotidiano.
La struttura è progettata per la geometria del PX; lo schienale è stabile e può essere ripiegato nella posizione desiderata per il pilota/passeggero. Serrare le viti alla coppia corretta e controllare dopo una breve corsa.
Tubolare in acciaio cromato con rivestimento dello schienale nero; prodotto in Italia da CUPPINI - uno dei più tradizionali produttori di accessori per Vespa.
Questa versione cromata è progettata come "flip-over". Le versioni in acciaio inox di altri fornitori con un tubo più spesso possono limitare il ribaltamento completo in avanti in singoli casi.
| Produttore / Modello | cc | tipo | motore | Anno di produzione / aggiunta |
|---|---|---|---|---|
| LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | ||
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T AC | ||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | ||
| LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T AC | ||
| LML Star 200 4T / Deluxe 4S | 200 | 4T AC | 2012 | |
| MOTOVESPA 125 CL | 125 | 9CL | 2T AC | '78- |
| MOTOVESPA 150 CL | 150 | 9NC | 2T AC | '78- |
| MOTOVESPA 200 DS | 200 | 9DS | 2T AC | '78- |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 |
| VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 |
| VESPA P80X / PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 |
| VESPA PX 80 E Lusso / Elestart | 80 | V8X1T | 2T AC | '83-'93 |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 |
| VESPA PX125 2011 / 30 anni | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 |
| VESPA PX125 E '98 / MY / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 |
| VESPA PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- |
| VESPA PX150 E '98 / MY / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 |
| VESPA PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 |
| VESPA PX200 E '98 / MY / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 |
| VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 |
| VESPA T5 Classic | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 |
| Design | Flip-Over (pieghevole: pilota/scooter) |
|---|---|
| Materiale | Acciaio tubolare, cromato |
| Rivestimento | nero, con chiusura in velcro |
| peso | circa 2,8 kg |
| Prodotto in | Italia (CUPPINI) |
| Montaggio | Avvitato ai punti esistenti (disposizione PX) |