Lambretta A-F skotrar - information, modeller och lämpliga reservdelar
Lambretta A till F-serien representerar de första generationerna av italienska Innocenti-skotrar och markerar början på den klassiska växlingstekniken. Fordonen har robusta, fläktkylda 2-taktsmotorer med 3- eller 4-växlade växellådor och ett tidigt monocoque- eller pressat stålkoncept. Tekniken är tydligt strukturerad och kan tilldelas på ett tillförlitligt sätt tack vare de fasta enheterna. Dessa modeller är historiskt betydelsefulla än idag och restaureras, underhålls och används ofta i vardagen
Lambretta A-F - tidiga italienska skotrar med en tydlig teknisk bas
Modellöversikt, teknik och reservdelsförsörjning i Scooter Center
Modellprogrammet sträcker sig från den tidiga Lambretta A med sin enkla bakhjulsdrift via B-versionen med anpassad chassigeometri till de vidareutvecklade C-, D-, E- och F-serierna. På motorsidan används fläktkylda 2-taktsaggregat med 3-växlad växellåda och senare i C-F-modellerna även reviderade drivaggregat med en stabilare konstruktion. Den tydliga utvecklingen av modellserierna gör det möjligt att tydligt identifiera relevanta komponenter som vevaxel, växlingsmekanism, förgasare och bromssystem. På Scooter Center finns lämpliga reserv- och underhållsdelar för dessa klassiska Lambretta-generationer.
Tekniska egenskaper hos Lambretta A-F-modellerna
Lambretta A-F-modellerna använder oberoende Innocenti-motorer, som är lätta att underhålla tack vare sin kompakta storlek och den tydliga fördelningen av komponenter. Typiska kännetecken är den tidiga ramkonstruktionen i pressat stål, fläktkylda cylindrar, fasta växlingsmekanismer och direkt, mekanisk hantering. Alla serier har en tydlig komponentarkitektur som gör att många komponenter kan delas upp på ett logiskt sätt. Denna konstruktion utgör grunden för de senare LI-, TV-, SX- och GP/DL-modellerna.
DE | €
