är nu mycket enkelt att eftermontera batteri på din gamla Vespa PX
Ett modernt elsystem utan batteri på din skoter förstör inte utseendet, det är en osynlig och ekonomisk vinst i säkerhet och komfort, eftersom
Utan batteri finns det inget behov av att köpa/byta ut och underhålla batteriet
Din elektriska utrustning och alla förbrukare fungerar oberoende av batteriets status eller laddningsnivå
Du effektivt förhindrar korrosionsskador på din Vespa PX på grund av ett överkokt batteri/batterisyra
Betydligt högre säkerhet tack vare ökat ljusflöde = ökad synlighet = att synas bättre & och att se bättre
Ombyggnadskabelhärva
för alla Vespa PX-modeller byggda fram till 1982
Denna kabelhärva är perfekt för att konvertera din Vespa PX, som har ett batteri från Piaggio-fabriken, till ett modernt och underhållsfritt elektriskt system ombord utan batteri. Vi erbjuder en billig och praktisk uppsättning med alla nödvändiga nya brytare och tändningslås (BGM6685KT).
Dessutom är detta den italienska versionen av PX-ledningsnätet för modeller utan batteri. I denna version försörjs blinkers, signalhorn (s.k. buzzer) och alla andra förbrukare med ström direkt via det inbyggda AC-systemet. Den tändningsbasplatta som används på dessa fordon med endast 3 kablar (modeller med kontakttändning) eller 5 kablar (fordon med elektronisk tändning) är lämplig för detta.
För att bygga om din scooter till modern eldrift behöver du följande delar och slipper i framtiden batteri, vinterförvaring och skötsel/underhåll av fordonsbatteriet
SPÄNNINGSREGULATOR I grund och botten används den enkla 3-poliga spänningsregulatorn (G|G|M) för detta kablage (t.ex. 9100001). Den 5-poliga spänningsregulatorn (A|A|B+|G|M) som ursprungligen användes på fordon som från fabrik levererades med ett batteri kan fortfarande användas. Endast anslutningarna B+ och G förblir oassignerade (tidigare laddningsström för batteriet). Ett bättre alternativ är den kompakta och kraftfulla spänningsregulatorn BGM Pro (BGM6690). Denna kan t.ex. även försörja ett USB-uttag med 12V DC-spänning för laddning av mobiltelefon/navigationssystem etc.
TÄNDNING / TÄNDNINGSBASPLATT / LIMA Typen med 5 kablar används som tändningsbasplatta (känns också igen på den blå och svarta kabeln för den enda strömförsörjningen). Det ursprungliga 7-ledars tändsystemet för modellerna med batteri kan inte längre användas. På grund av sin ålder har dessa dock ofta ändå skador på kabelisoleringen. En konvertering till den kraftigare tändningsbasplattan på de senare Lusso-modellerna (t.ex: BGM8025N eller BGM8032N) rekommenderas därför starkt. Detta ökar AC-systemets totala ljusflöde avsevärt, eftersom ingen ström längre behöver avledas för batteriladdning. Detta innebär att även gamla PX-modeller kan utrustas med en 35/35W-lampa. De flesta 5-trådsgeneratorer har en rund kontakt. Ledningsnätet som erbjuds här har en 6,3 mm platt kontakt (som i den italienska originalmodellen). Antingen kan ledningsnätet konverteras till en rund kontakt eller så kan tändningsbasplattan konverteras till en platt kontakt. De delar som behövs finns bland tillbehören.
BLINKERRELÄ Modellerna med batteri använder ett DC-relä (likström) för blinkers. Efter konverteringen krävs ett AC-relä (växelström) för blinkers (t.ex. 1195703).
ANVISNINGAR / KABELSTRÖM Följande anvisningar / kopplingsschema hjälper dig att ansluta kablarna.anvisningar / kopplingsschema.
Checklista: Reservdelar / delar som är anslutna till ledningsnätet
För att säkerställa att allt fungerar bör du gå igenom denna lista och kontrollera om dina gamla delar fortfarande är OK. Om inte, kan du beställa dem direkt från vår Vespa-butik via länken:
SLUTSATS: Absolut förnuftig konvertering till modern, kraftfullare och underhållsfri el
Tutorial Installation av ledningsnät Videoinstruktioner
Detta är ett PX Lusso-kabelsystem, det har olika anslutningar, så bli inte förvirrad. Grundprincipen är dock densamma och den här videohandledningen kan hjälpa dig att lägga och ansluta ledningsnätet i karossen på din Vespa.
DE | €
