Cilindro -AF TS1 225 ccm sin pistón, sin sistema de admisión- Lambretta

Cilindro desnudo de la mejor fundición italiana Gilardoni. Alternativa perfecta al repintado o para personalizar tu propio kit.

(En este caso también puedes enviar un correo electrónico a philipp@scooter-center.com.) En el diagrama de abajo puedes ver la configuración de tres motores de calle TS1 diferentes. La curva azul es de un TS1 225cc tapado con eje de 58cc, 35 Mikuni y el escape JL 3. Es agradable ver lo bien que el TS1 ya es plug & play y sin un gran desgarro para un progreso muy rápido. Las curvas verde y roja son los motores ganadores SCK de la apuesta de banco de potencia gsf Clubman/Ancillotti.

Uno de los motores fue diseñado para un par motor sin concesiones con un rebaje significativo y el otro fue equipado con la puesta a punto TS1 Racetour por MB Developments, ambas victorias fueron a Colonia. Si tiene alguna pregunta sobre el diagrama o el cilindro: lambretta@scooter-center.com . También estaremos encantados de enviarle consejos y diagramas de motores TS1 con más de 30 CV.