Cilindro -AF TS1 225 ccm sin pistón, sin sistema de admisión- Lambretta

Cilindro AF TS1 como recambio o para configuraciones personalizadas

Cilindro desnudo de la mejor fundición italiana Gilardoni.
Alternativa perfecta al recauchutado o para montar un kit según sus propios deseos. (En este caso, también puede enviar un correo electrónico a philipp@scooter-center.com.)

El siguiente diagrama muestra la configuración de tres motores de calle TS1 diferentes. La curva azul es de un TS1 225 cc tapado con eje de 58cc, 35 Mikuni y el escape JL 3. Es agradable ver lo bien que el TS1 ya plug-and-play y sin un gran desgarro asegura un progreso muy rápido. Las curvas verde y roja son los motores SCK ganadores de la apuesta de banco de potencia gsf Clubman/Ancillotti. Uno con un claro rebaje, diseñado sin concesiones para el par motor y el otro con la puesta a punto TS1 Racetour de MB Developments, ambas victorias se fueron a Colonia.

Si tiene alguna pregunta sobre el diagrama o el cilindro: lambretta@scooter-center.com <mailto:lambretta@scooter-center.com>. También estaremos encantados de enviarle consejos y diagramas de motores TS1 con más de 30 CV.