Relé de arranque PIAGGIO, 12 V, 80 A, para Vespa PX, GT, GT L, GTS, GTS Super, GTV, ET2, ET4, LT, LX, LXV, Primavera, S y Sprint

Relé de arranque PIAGGIO 12 V / 80 A para Vespa, Piaggio, Aprilia, Derbi, Gilera y APE

El relé de arranque conecta la alimentación de la batería al motor de arranque durante el arranque eléctrico. El botón de arranque activa el circuito de mando del relé, mientras que sus contactos de potencia conducen la corriente más elevada que necesita el motor de arranque. Este recambio original PIAGGIO está diseñado para 12 V y 80 A y corresponde a las referencias originales 58115R y 290042.

Conexión de cuatro terminales

La versión mostrada dispone de dos terminales planos anchos para el circuito de potencia y dos terminales más estrechos para el circuito de mando. La carcasa incorpora una pestaña de fijación con orificio. Antes de sustituirlo, comparar la disposición de los terminales y la compatibilidad con el vehículo con las del relé existente.

• Recambio original PIAGGIO con calidad de equipo original
• Tensión nominal: 12 V
• Corriente nominal: 80 A
• Referencias originales Piaggio: 58115R, 290042
• Versión de cuatro terminales con conexiones planas
• Carcasa con pestaña de fijación

Indicaciones en caso de problemas de arranque

Si el motor de arranque no responde al pulsar el botón de arranque, el relé puede ser una de las causas. Sin embargo, la ausencia del clic habitual también puede indicar que el relé no recibe la señal de mando, por ejemplo debido a un interruptor defectuoso, un cable interrumpido o un mal contacto en un conector. Del mismo modo, un clic audible no confirma por sí solo que los contactos de potencia funcionen correctamente.

Aunque los intermitentes y el claxon funcionen, la tensión de la batería puede caer bajo la carga considerablemente mayor del motor de arranque. Antes de sustituir el relé, comprobar la batería bajo carga, los fusibles, los conectores, las conexiones de masa y el circuito de autorización de arranque específico del vehículo.

Compatible con Vespa

• GT 250 (2006), GT L 125 (2003–2005), GT L 200 (2003–2006)
• GTS 125 (2007–2012), GTS 250 (2005–2016), GTS 300 (2012–2024), GTS HPE 300 (2019–2020)
• GTS Super 125 (2009–2016), GTS Super 300 (2008–2024)
• GTV 125 (2006–2008), GTV 250 (2006–2009), GTV 300 (2010–2017), GTV HPE 300 (2019–2024)
• ET2 50, incluida Iniezione (1997–2002), ET4 50 (1998–2002), ET4 125 (1997–2005), ET4 150 (2001–2004)
• LT 125/150 (2014), LX 50 (2004–2013), LX 125 (2005–2013), LX 150 (2006–2013)
• LXV 50 (2006–2013), LXV 125 (2006–2013)
• Primavera 50/125/150 (2013–2026)
• PX 125 (1998–2017), PX 150 (1999–2017), PX 200 (1998–2005)
• S 50/125 (2007–2012), S 150 (2008–2012)
• Sprint 50/125 (2014–2026), Sprint 150 (2015–2026)

Compatible con Piaggio

• Beverly 125 (2002–2015), 200 (2002–2005), 250 (2004–2009), 300 (2009–2015)
• Carnaby 125 (2007–2010), 200 (2007–2008), 250 (2008), 300 (2009)
• Diesis 50 (2001–2006), Free 50 (1993–1997), Free 100 (2004)
• Fly 50 (2004–2017), 100 (2006–2014), 125 (2004–2015), 150 (1998–2008)
• Hexagon 125 (1998–2003), 180 (1998–2001)
• Liberty 50 (1997–2017), 125 (1998–2015), 150 (1998–2014), 200 (2002–2008)
• MP3 125, incluido Ibrido (2006–2012), MP3 250 (2006–2009), MP3 300, incluido Ibrido (2009–2014), MP3 HPE 500 (2019–2021)
• MP3 Yourban 125 (2011–2013), 300 (2011–2018)
• NRG 50, incluido Purejet (1995–2020), NTT 50 (1995–1996), Quartz 50 (1992–1995)
• Sfera 50 (1991–1997), 80 (1991–1998), Skipper 125 (1998–2005), 150 (1998–2000)
• TPH 50 (1993–2011), 80 (1994–1996), 125 (1995–2011), Velofax 50 (1997)
• X7 125/250 (2008–2009), X7 300 (2011)
• X8 125 (2004–2008), 150 (2006), 200 (2004–2007), 250 (2006–2007)
• X9, incluido Evo 125 (2000–2007), 180 (2002), 200 (2002–2004), 250 (2004–2006), 500 (2001–2007)
• XEvo 125/250 (2007–2016)
• Zip 50, incluidos Fast Rider, RST, SP, Zip II y Zip&Zip (1992–2013), Zip II 100 (2006), Zip II 125 (2000–2003)

Compatible con Aprilia

• Atlantic 300 (2010–2012), Classic 50 (1999)
• Mojito/Habana 50 (2004–2010), 125 (1999–2008), 150 (2003–2004)
• Scarabeo 50 (2002–2018), 100 (2000–2014), Light 125 (2009–2012), Light 200 (2007–2011)
• Sport City Cube 125/300 (2008–2013), 200 (2008–2010), 250 (2008–2012), One 50 (2008–2011), Street 300 (2012)
• SR 50, incluidos Street, R y DiTech (2003–2019), SR 125/150 (1999–2001), SR Max 125/300 (2011–2014)

Compatible con Derbi

• Atlantis 50 (2002–2010), 100 (2004–2006)
• Boulevard 50 (2009–2014), 100 (2010), 125 (2003–2012), 150 (2002–2010), 200 (2005–2006)
• GP 50 (2001), GP1 50 (2002–2009), GP1 125 (2006–2009), GP1 250 (2006–2008)
• Sonar 50/150 (2010), Sonar 125 (2010–2011)

Compatible con Gilera

• DNA 50 (2000–2008), 125 (2002–2003), 180 (2001–2003)
• Eaglet 50 (1995–1996), Easy Moving 50 (1995), GSM/H@K 50 (2000–2001), Ice 50 (2002–2003), RK 50 (2000)
• Nexus 125 (2007–2012), 250 (2006–2008), 300 (2008–2012)
• Runner 50, incluido Purejet (1997–2017), 125 FX (1997–2003), 125 VX/VX ST (2001–2016), 180 FXR (1997–2003), 200 VXR/VXR ST (2003–2011)
• SC 125 (2009), Stalker 50 (1997–2011), Storm 50 (1994–2008), Zulu 50 (2001)

Compatible con APE

• Mix 50 (1998–2023)
• TM Diesel 422 (1997–2004), TM 703/703V Diesel 422 (2005–2012)

Nota sobre la versión suministrada

Piaggio se abastece de distintos fabricantes de Europa y Asia. Por este motivo, el artículo suministrado puede diferir de las imágenes mostradas.

Antes de realizar el pedido, comprobar la referencia original y la configuración de los terminales. Para sustituir el relé, desconectar el encendido y el borne negativo de la batería.