Cubierta de embrague POLINI para Vespa
Smallframe
PK XL2, PK HP y para la conversión para V50, PV, ET3, PK S, PK XL
Reproducción con éxito de la cubierta del embrague ya no está disponible en Piaggio para Vespa PK XL2 modelos
El funcionamiento del embrague en los modelos antiguos Vespa Smallframe se puede mejorar significativamente con el tipo de cubierta de los modelos PK XL2.
Un dentado en la maneta y en la seta de presión del embrague facilita enormemente el accionamiento del embrague.
Manejo considerablemente más fácil del embrague
El volumen de suministro incluye junta, brazo de embrague, eje y estrías
Polini ofrece su tapa de embrague en dos versiones:
- P1700307 - Con brazo de embrague corto y recto para V50, PV, ET3 (hasta el año de fabricación 1977)
- P1700308 - Con brazo de maneta de embrague largo y acodado para PK S, PK XL, PK XL2, PK HP y V50 Special, PV, ET3 (a partir de 1977)
El artículo P1700308 tiene una palanca con dos posiciones posibles para fijar el cable de embrague.
La posición más hacia dentro de la palanca es para vehículos de 125cc, la posición más hacia fuera es para vehículos de 50cc.
UPGRADE PARA V50, PV, ET3, PK S, PK XL
En principio, la cubierta con el brazo largo (P1700308) también se puede utilizar en los vehículos más antiguos. La palanca más larga reduce aún más las fuerzas de accionamiento sobre la maneta de embrague, pero en los vehículos fabricados antes de 1977 es necesario el soporte de cable (7674959 o P2140139) para los modelos a partir de 1977 (de lo contrario, el cable de embrague pasa en un ángulo muy desfavorable).
Si no se utiliza embrague PK XL2, recomendamos nuestro plato de presión con cojinetes para los modelos PK XL2 (BGM8015) para igualar la diferencia dimensional entre la cubierta antigua y la nueva
; otro complemento útil es un nuevo cable de embrague de marcha suave con cubierta interior de plástico de BGM Pro. Esto reduce significativamente las fuerzas requeridas en la palanca de embrague en comparación con un viejo cable original, por ejemplo, de un V50.