Tubo indicador interior del manillar para el tubo del interruptor -VESPARATUR- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), PV125, ET3

Tubos de montaje para intermitentes de manillar 'Made in Germany' de VESPARATUR

Permite la instalación de intermitentes de manillar LED Hella o MotoNostra

Los intermitentes de manillar clásicos requieren los llamados tubos interiores para su instalación en vehículos que no llevan intermitentes de fábrica. Éstos tienen un diámetro menor pero son más largos y tienen el diámetro adecuado para alojar los intermitentes. Los tubos se insertan en los tubos de acelerador/cambio existentes en el vehículo. A continuación, los tubos interiores se fijan con un clip metálico en el centro del manillar para evitar que se retuerzan. De este modo, los intermitentes del manillar pueden instalarse de acuerdo con la normativa TÜV.

• Fabricado a partir de tubo estirado sin soldadura

• Fabricado con tecnología de corte por láser

• Fabricado en Alemania

• Desbarbado a mano

• Galvanizado

Estos tubos ya no están disponibles en Piaggio. La empresa VESPARATUR los ha reeditado ahora en una pequeña serie con una calidad fantástica. Los tubos se fabrican en una empresa alemana a partir de tubos estirados sin costuras mediante una precisa tecnología de corte por láser. No están cortados deliberadamente en los extremos (como los originales). Esto garantiza un ajuste perfectamente seguro ya que los intermitentes varían de diámetro. Si el intermitente sólo se puede insertar muy ajustado, basta con serrar el tubo longitudinalmente hasta una profundidad de aprox. 20 mm.

• Los tubos siempre encajan junto con las poleas del cable del acelerador/cambio que se empujan SOBRE los tubos del cable del acelerador/cambio.

• Las poleas del cable del acelerador/cambio que se empujan DENTRO de los cables del acelerador/cambio no encajan.
  
  

Por lo tanto, es posible que se necesiten nuevas poleas de cable de acelerador/cambio para la conversión.
También tenemos alternativas interesantes a las piezas originales de CMD o MRP.

Los tubos se ajustan a los siguientes modelos:

• Vespa Rally180 (VSD1T)

• Vespa Rally200 (VSE1T)

• Sprint150 (VLB1T)

• TS125 (VNL3T)

• GT125 (VNL2T)

• GTR125 (VNL2T)

• Super, GL150 (VLA1T)

• SS180 (VSC1T)

• PV125 (VMA2T)

• ET3 (VMB1T)

No apto para V50 o V50 Special

(US)