AC/DC?

AC står för växelström = växelspänning = summerDC står för likström = likspänning =

hornsummer

Många gamla fordon utan batteri har växelspänning som fordonselektriskt system. Endast s.k. summer kan anslutas till detta.


D

essa kännetecknas av en tonhöjd som stiger och sjunker med motorvarvtalet.

horn grund av den icke-konstanta frekvensen var summer inte längre godkända för användning i tyska fordon från och med cirka 1980. Vid den här tiden var de flesta fordon utrustade med ett batteri och ett elektriskt likströmssystem.


D

et är här de riktiga tutorna används, som känns igen på en konstant tonhöjd oavsett motorvarvtal

.

UndantagDet finns några få undantag där en DC-tuta användes trots det elektriska AC-systemet

.

Från 1984, med introduktionen av Lusso-serien, använde Piaggio så kallade hornlikriktare. Här omvandlar en speciell brygglikriktare med nedströms kondensatorer, som endast är ansvarig för hornet, AC-strömförsörjningen ombord för hornet till DC. Denna likriktare kan också eftermonteras på alla fordon med en 12V AC-strömförsörjning ombord om till exempel TÜV inte accepterar en snare

.OBS: Nästan alla tyska Vespa PK- och PX-modeller kräver ett horn (DC).

(US)

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Piaggio:
097890, 97890