Cavo interno universale -Ø=1,9 mm x 2000 mm, tipo nipplo a pera - utilizzato come cavo della frizione, cavo del freno anteriore - attorcigliato

Strappata! Una fune di traino può gestire carichi incredibilmente pesanti. Il carico di rottura delle funi che offriamo è di diverse tonnellate. Se necessario, possono essere utilizzate anche per trainare automobili. Il motivo per cui un treno si rompe è che è stato caricato in modo errato. Il killer del treno n. 1 è la cosiddetta bava di fusione comune. Spesso le leve dei freni e della frizione non sono sbavate correttamente e il cavo viene sfregato contro di esse. Un brutto punto di attrito può trovarsi anche nella testa dello sterzo, ad esempio nel punto in cui si appoggia la guaina esterna del cavo della frizione. Solo un controllo accurato può aiutare in questo caso. Tutti i cavi Bowden devono essere sempre oliati e ingrassati prima di essere installati. In questo modo si evita che si congelino con le temperature invernali o che l'acqua penetri nel cavo e lo corroda.