183cc si ottengono ingrandendo l'alesaggio da Ø52mm (originale) a Ø63mm. Ciò conferisce al motore una coppia e un piacere di guida nettamente superiori. Come sempre con Malossi, la durata del motore è pari a quella dell'originale grazie all'eccellente scelta dei materiali e della lavorazione. In linea con l'aumento di coppia del kit cilindri grandi, i possessori di una versione 125cc dovrebbero utilizzare la frizione e il convertitore di coppia della versione 150cc (vedi accessori). Questi sono significativamente più stabili e più grandi, migliorando così non solo la gamma di marce ma anche la capacità di fare turismo. Il modulo ForceMaster regola di conseguenza il nuovo fabbisogno di iniezione, ma può anche essere impostato individualmente (+/- 20 %). Il limite di velocità del limitatore di giri integrato viene automaticamente aumentato di 1000 giri/min con il modulo. Il modulo dispone anche di quattro mappature pre-programmate
. Dati tecnici:
NOTA: A causa dei diversi tipi di valvola a farfalla (con CDI integrato e senza), Malossi offre due cilindri diversi: