I principali fattori che influenzano le prestazioni volumetriche comprendono le perdite per attrito del fluido nel suo passaggio dall'ingresso (miscela aria-carburante) al filtro dell'aria fino alla camera di combustione.
Di conseguenza, uno dei fattori che influenzano queste perdite è il collettore di aspirazione, poiché la miscela deve passare attraverso l'ingresso del collettore con la minor perdita possibile.
Per questo motivo, è necessario evitare espansioni di grande diametro e angoli acuti sul percorso del flusso della miscela.
Il collettore di aspirazione funge anche da spazio di stoccaggio per la miscela appena iniettata, poiché la colonna di miscela si muove a una certa velocità e quindi ha bisogno di un certo tempo per fermarsi quando il diaframma di aspirazione si chiude.
La miscela si raccoglie nel collettore di aspirazione e preme contro le piastre del diaframma.
Per questo motivo, a ogni collettore di aspirazione è assegnato uno specifico intervallo di velocità entro il quale si raggiunge la massima potenza.
Il collettore di aspirazione funge anche da supporto per il carburatore, collegandolo al carter o al cilindro del motore.
Di conseguenza, serve a smorzare le vibrazioni trasmesse dal carter al carburatore, se necessario, evitando così il fenomeno dell'emulsione di aria e benzina nella camera del galleggiante.
Questa parte, apparentemente semplice, richiede quindi studi teorici e pratici approfonditi per essere utilizzata al meglio.
E questo è ciò che i tecnici Malossi hanno realizzato.
Grazie alla pluriennale esperienza nei sistemi di alimentazione dei motori, Malossi ha creato una nuova linea di collettori di aspirazione in gomma e in lega di alluminio per la nuova generazione di scooter, testati e sviluppati dal reparto esperienza Malossi sia su strada che sui più importanti circuiti di gara.
In particolare, i collettori di aspirazione in gomma Malossi hanno una struttura a più parti: un inserto in alluminio che viene poi inglobato in uno speciale materiale plastico resistente a olio e benzina.
Questo garantisce un'elevata rigidità della parte di fissaggio al carter e l'elasticità del collettore di aspirazione.
ATTENZIONE: Quando si monta il collettore di aspirazione MHR, le parti in plastica adiacenti devono essere leggermente adattate.
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