Un modo poco appariscente per aumentare le prestazioni senza dover investire in un nuovo sistema di scarico completo. Sulla maggior parte dei ciclomotori da enduro con motore D50B0, lo scarico è diviso in due e presenta un cosiddetto tubo di risonanza sul collettore, che riduce la potenza del motore. Se ora si sostituisce il collettore con una versione priva di questo tubo di risonanza, il motore aumenta di giri e sprigiona più potenza. Effetto collaterale positivo: sembra l'originale.
DE | €