Adatto per Vespa Rally 200 con sistema di accensione Femsatronic.
Questo componente ha l'aspetto di un classico condensatore, ma nel Femsatronic della Rally 200 è una resistenza da 250 Ohm. È un componente importante delle prime accensioni Vespa senza contatto e influenza direttamente il comportamento all'avviamento e il funzionamento del motore ai bassi regimi.
La resistenza fa parte dell'accensione Femsatronic del Rally 200 ed è integrata elettricamente nel sistema. Se si guasta o il suo valore è significativamente al di fuori dell'intervallo previsto, ciò è spesso immediatamente visibile nel comportamento di guida.
| Blu | Resistenza = 250 Ohm |
|---|---|
| Verde | Resistenza = 280 Ohm |
| rosso | Tensione di eccitazione / bobina di carica = 170 Ohm |
Misurare tutti i valori rispetto alla massa senza che la centralina di accensione (CDI) sia collegata.
La distanza tra il pickup e la camma deve essere compresa tra 0,25 mm e 0,30 mm sul Femsatronic Rally 200. Anche se la resistenza è intatta, una distanza non corretta provoca un innesco inaffidabile dell'accensione e un cattivo funzionamento del motore.
| Componente | Resistenza |
|---|---|
| produttore | CEAB |
| Veicolo | Vespa Rally 200 con Femsatronic |
| Valore della resistenza | 250 Ohm |
| Ottica | Design simile a quello di un condensatore |
La resistenza CEAB è un componente piccolo ma importante per l'accensione del Rally 200 Femsatronic. Se il motore si avvia male, gira debolmente in basso o stalla in accelerazione, questa resistenza, insieme alla distanza di prelievo e ai valori misurati, è uno dei primi punti da controllare.