Cuscinetto a rulli di precisione BGM in tre parti per il cuscinetto dell'albero principale lato cambio di Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR
Tutti i motori Vespa 125/150cc a cilindri orizzontali (dal 1957 circa), a partire dai modelli VNA ancora ad aspirazione diretta, hanno un cuscinetto in più parti per l'albero principale sul lato della leva del cambio.
Questo è costituito da un guscio del cuscinetto, da singoli rulli e da una gabbia aperta.
Solo negli ultimi anni di vita dei modelli Vespa Sprint è stata utilizzata una moderna gabbia a rullini chiusa di dimensioni diverse (B188).
Per molto tempo, il vecchio tipo di cuscinetto è stato disponibile solo presso i produttori indiani, ultimamente in una qualità assolutamente inaccettabile. Questi hanno un gioco del cuscinetto di oltre 6/10 mm. Ciò significa che l'albero principale ha un gioco enorme e che, al più tardi, attirerebbe l'attenzione negativa del TÜV.
I cuscinetti BGM sono prodotti da una rinomata azienda italiana e hanno una gabbia chiusa. Grazie alla produzione precisa e al materiale di alta qualità, gli alberi principali e ausiliari sono guidati in modo sicuro e permanente.
Grazie alla gabbia chiusa, i rulli vengono inseriti prima del montaggio dell'anello del cuscinetto.
(USA)