Introduzione

Scooter sportivo di Aprilia

Il modello "Aprilia - SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0)" è uno scooter sportivo prodotto dal costruttore italiano Aprilia tra il 2006 e il 2007. Appartiene alla rinomata serie SR 50, nota dal 1992 per la sua tecnologia innovativa e il suo design distintivo. L'SR 50 R-Factory è stato sviluppato come variante ad alte prestazioni all'interno di questa famiglia di modelli, con l'obiettivo di offrire ai conducenti della classe 50 cm³ un veicolo con alte prestazioni e un carattere particolarmente sportivo. Questo modello era particolarmente popolare tra i giovani conducenti che cercavano un'esperienza di guida dinamica con una patente di guida per ciclomotori o AM.

Storia del modello

Sviluppo della serie SR 50

La serie SR 50 è stata introdotta per la prima volta nel 1992 e si è rapidamente affermata come pioniera nel segmento degli scooter. L'SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0) appartiene alla terza generazione di questa famiglia di modelli, che dal 2004 è stata ulteriormente sviluppata sotto la denominazione "R" (per Racing). La versione "Factory" è stata introdotta nel 2005 e si basava su una combinazione di tecnologia avanzata e componenti di alta qualità, che richiamavano il DNA da competizione di Aprilia.

Dettagli tecnici

Motore e prestazioni

Tecnicamente, l'Aprilia SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0) è alimentato da un motore a due tempi monocilindrico con una cilindrata di 49 cm³. Il motore è raffreddato a liquido e dotato di un carburatore che eroga una potenza di circa 4 kW (5,4 CV) a 6.500 giri/min. La velocità massima è limitata a circa 45 km/h, mentre le versioni non limitate potevano raggiungere velocità significativamente più elevate a seconda dell'omologazione. Il veicolo è dotato di un cambio CVT continuo che consente un funzionamento semplice e una trasmissione diretta della potenza.

Telaio e freni

Il telaio è composto da una forcella telescopica idraulica anteriore con un'escursione di 90 mm e un singolo ammortizzatore posteriore, che offre una messa a punto sportiva per una maggiore stabilità e controllo. L'impianto frenante comprende un disco freno anteriore di 190 mm di diametro e un altro disco freno posteriore di 190 mm, che per l'epoca rappresentava una potenza frenante eccezionale nella classe 50 cm³. Con un peso a secco di circa 106 kg e un interasse di 1.290 mm, l'SR 50 R-Factory si distingue per la sua elevata manovrabilità. Le gomme nelle misure 130/60-13 anteriori e posteriori rafforzano l'aspetto sportivo e garantiscono una buona aderenza.

Design e varianti

Varianti di colore e modelli speciali

L'Aprilia SR 50 R-Factory (2006-2007, ZD4VF0) era disponibile in diverse varianti di colore, che potevano variare leggermente a seconda del mercato. Tra le verniciature comuni figurano "Rosso Ibis" (rosso), "Nero Aprilia" (nero) e "Bianco Glam" (bianco), spesso combinate con grafiche ispirate alle competizioni che sottolineavano l'aspetto dinamico. La versione "Factory" stessa era una sorta di modello speciale all'interno della serie SR 50 R, che si distingueva dai modelli standard grazie a componenti di qualità superiore come i freni a doppio disco e una verniciatura speciale. Tuttavia, non ci sono indicazioni che siano state rilasciate ulteriori edizioni limitate specificamente per il ZD4VF0 in quegli anni. La serie SR era generalmente nota per occasionali modelli speciali a tema, come le edizioni "Spiderman" o "Poggiali", che però erano associate ad altri anni di produzione.