Scatola cavi motore VESPTEC XL per Vespa PX Lusso dal 1984 in poi
Adatto per i carter motore di Vespa PX dal 1984 in poi, cioè Lusso, Iris, Arcobaleno ed EFL.
La scatola cavi VESPTEC XL è una soluzione ben pensata per tutti coloro che guidano un motore PX Lusso o un corrispondente alloggiamento del motore in veicoli più vecchi. Soprattutto quando si converte ai nuovi motori PX, la scatola cavi è in una posizione diversa rispetto ai primi motori. Le solite soluzioni standard spesso si adattano solo con compromessi o è necessaria un'improvvisazione. È proprio qui che entra in gioco la scatola VESPTEC: un design più pulito, una migliore accessibilità e un cablaggio tecnicamente molto più semplice.
PX Lusso del 1984
senza terminali WAGO
Gommini scanalati
si adatta all'airbox XXL
Passaggio dei cavi pulito
Perché questa scatola per cavi ha senso
Passaggio dei cavi pulito: i cavi della piastra di base dell'accensione e del cablaggio possono essere posati in modo ordinato e chiaro
Meno fonti di errore: niente cavi schiacciati, niente cortocircuiti indesiderati dovuti a soluzioni improvvisate
migliore per le conversioni: ideale quando un moderno motore PX Lusso viene installato in un vecchio telaio Vespa
Più coerente dal punto di vista visivo: ha un aspetto più pulito rispetto alle solite soluzioni improvvisate con scatole standard.
Rilevanza pratica: motore PX Lusso in modelli più vecchi
Molte auto d'epoca, trasformazioni di grandi telai e veicoli classici PX o PE sono oggi equipaggiati con motori PX o PX Lusso più recenti. Questi motori sono tecnicamente interessanti perché sono robusti, offrono un'ampia disponibilità di ricambi e sono anche adatti per il tuning o per configurazioni adatte all'uso quotidiano. Tuttavia, la scatola dei cavi è spesso in una posizione diversa a causa del design dell'avviamento elettrico. Questo porta spesso a un cablaggio disordinato con le scatole originali. La scatola dei cavi VESPTEC è stata sviluppata proprio per questo motivo.
Cablaggio classico, risolto in modo pulito
Questa versione non richiede i terminali WAGO e si rivolge a tutti coloro che desiderano configurare il cablaggio in modo classico con le loro soluzioni di connessione o plug-in preferite. L'alloggiamento crea lo spazio necessario per questo e garantisce un passaggio dei cavi molto più pulito rispetto alle normali scatole standard.
Più spazio per un cablaggio personalizzato
Installazione pulita senza bisogno di interventi
Facilmente accessibile per la manutenzione e la ricerca guasti
Importante per il cablaggio
Una posa dei cavi pulita e priva di tensioni con connettori tecnicamente adeguati è fondamentale. In particolare, per la conversione dei motori, è opportuno tagliare i cavi a una lunghezza pulita, assicurarli contro lo sfregamento e predisporre le connessioni in modo che siano facilmente accessibili in seguito.
Nessun cavo schiacciato o incastrato
Lasciare una riserva sufficiente per il movimento del motore e la manutenzione
Utilizzare connessioni pulite a innesto o a crimpare
Ulteriori dettagli tecnici
Gommini scanalati: semplificano notevolmente l'installazione.
Compatibile con l'airbox XXL: si adatta perfettamente anche alle configurazioni con un grande volume di aspirazione
Più spazio e organizzazione: le linee possono essere instradate in modo più chiaro rispetto alla scatola Lusso Elestart standard.
Breve panoramica tecnica
| Costruttore: VESPTEC | VESPTEC |
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| Tipo | Scatola per cavi Motore XL |
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| Adatto per | Vespa PX Lusso dal 1984 |
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| Modelli | Lusso, Iris, Arcobaleno, EFL |
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| Versione | senza terminali WAGO |
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| Caratteristiche speciali | gommini asolati, compatibile con airbox XXL |
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Conclusione
La scatola cavi VESPTEC XL è una soluzione pulita e pratica per i carter motore del PX Lusso dal 1984 in poi, in particolare per i veicoli più vecchi con trasformazione del motore. Semplifica il cablaggio, riduce le tipiche fonti di errore e, grazie ai gommini scanalati e alla compatibilità con l'airbox, offre proprio i dettagli che si apprezzano in un motore costruito in modo pulito.
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