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Testa cilindro per Vespa T5 125 cc - Fresata a CNC con forma moderna della camera di combustione

Testa cilindro tuning per cilindri originali Vespa T5, completamente fresata da un pezzo di alluminio pieno.

Superficie di raffreddamento notevolmente più ampia grazie alle alette di raffreddamento su entrambi i lati e al flusso d'aria su tutta la superficie. Design moderno della camera di combustione. Maggiori prestazioni per il motore originale. Completamente fresato dal pieno. Nessun foro di fusione o testa rotta (non è un caso speciale!). Realizzato per candele con filettatura lunga (si consiglia Bosch W4CC). Tenuta al cilindro con O-ring in dotazione. Niente più problemi di perdite di teste e aria secondaria.

Prodotto con cura in piccola serie. Naturalmente, completamente prodotto in Germania.

Dati tecnici:

  • Rapporto di compressione con corsa originale di 52 mm 11,5:1


Nota: prodotto Motorsport senza licenza stradale!


Abbinamento
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