| ✅ Vorteil | Beschreibung |
|---|---|
| Originalersatzteil | Passgenauer Ersatzkolben speziell für den VMC T-56 106 ccm Zylinder |
| Hochwertiges Material | Aluminium-Guss mit verschleißarmer TIN-Beschichtung |
| Sportliche Auslegung | Geeignet für hohe Drehzahlen und gesteigerte Leistung |
| Optimale Abdichtung | 2x 1 mm Kolbenringe für hohe Kompression und Effizienz |
Präzisionskolben als OEM-Ersatzteil für den VMC T-56 Graugusszylinder mit Ø56 mm Bohrung – ideal für Vespa Smallframe-Tuningmotoren mit Serienhub (43 mm).
✅ Bohrung: Ø56 mm – passend für den VMC T-56
✅ Material: Aluminium-Guss mit TIN-Beschichtung für geringe Reibung und hohe Haltbarkeit
✅ Kolbenringe: 2 Stück, je 1 mm Stärke – für optimale Abdichtung
✅ Bauform: Sportlich ausgelegt für hohe Drehzahlen
✅ Zündkerze: Kurzgewinde, empfohlen z. B. NGK B9HS oder Bosch W2AC
✅ VMC T-56 Rennzylinder mit Serienhub 43 mm
✅ Vespa V50, PV, PK50 mit Smallframe-Motoren und entsprechender Anpassung
✅ Zylinder: Nur passend für den VMC T-56 Ø56 mm
✅ Zylinderkopf: CNC-gefertigter Aluminiumkopf für 9,85:1 Verdichtung
✅ Kurbelwelle: Rennkurbelwelle empfohlen für bessere Steuerzeiten
✅ Vergaser & Auspuff: mind. 19/19 mm SI-Vergaser und abgestimmte Box-Auspuffanlage
Nur für den Einsatz in Kombination mit dem VMC T-56 vorgesehen. Nicht kompatibel mit anderen Zylindern. Lieferung erfolgt ohne Zylinder, Kopf oder Dichtungen.
✅ Steuerwinkel: 124°/172°
✅ Vorauslasswinkel: 24°
✅ Verdichtung: 9,85:1
✅ Auslassquerschnitt: Ø28 mm
✅ Zündzeitpunkt: statisch 16° vor OT