Vantaggio | Descrizione del prodotto |
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Ricambio originale | Pistone di ricambio preciso, specifico per il cilindro VMC T-56 106 cc |
Materiale di alta qualità | Alluminio fuso con rivestimento TIN a bassa usura |
Design sportivo | Adatto a regimi elevati e a prestazioni più elevate |
Tenuta ottimale | Fasce elastiche 2x 1 mm per un'elevata compressione ed efficienza |
Pistone di precisione come ricambio OEM per il cilindro in ghisa grigia VMC T-56 con alesaggio Ø56 mm - ideale per motori Vespa smallframe tuning con corsa standard (43 mm).
✅ Alesaggio: Ø56 mm - adatto per il VMC T-56
✅ Materiale: Alluminio fuso con rivestimento in TIN per un basso attrito e un'elevata durata
✅ Fasce elastiche: 2 pezzi, ciascuno con spessore di 1 mm - per una tenuta ottimale
✅ Forma: Design sportivo per alti regimi
✅ Candela: Filetto corto, consigliata ad es. NGK B9HS o Bosch W2AC
✅ cilindro da corsa VMC T-56 con corsa standard 43 mm
✅ Vespa V50, PV, PK50 con motori smallframe e relativo adattamento
✅ Cilindro: adatto solo per il VMC T-56 Ø56 mm
✅ Testa del cilindro: testa in alluminio lavorata a CNC per una compressione di 9,85:1
✅ Albero a gomiti: albero a gomiti da corsa consigliato per una migliore fasatura
✅ Carburatore e scarico: carburatore SI min. 19/19 mm e sistema di scarico tuned box
Da utilizzare solo in combinazione con il VMC T-56. Non compatibile con altri cilindri. Fornito senza cilindro, testa o guarnizioni.
✅ Angolo di comando: 124°/172°
✅ Angolo di pre-scarico: 24°
✅ Rapporto di compressione: 9,85:1
✅ Sezione di scarico: Ø28 mm
✅ Fasatura di accensione: statica 16° prima di TDC