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MRP Numero di articolo: MRP580
MRP

Imbuto di aspirazione - Venturi -MRP- Dellorto SI24/24E - SI26/26E

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Imbuto di aspirazioneMRP Venturi per Dell'Orto SI24/24E e SI26/26E
Sostituisce il filtro dell'aria di serie - a seconda della configurazione, è possibile un comportamento di risposta notevolmente più diretto
Spesso migliora la messa a punto nell'intervallo da 1/8 a 1/2 dell'acceleratore
Fresato a CNC in alluminio, sezione 26 mm, compreso il filtro dell'aria e il materiale di montaggio
Suggerimento per la messa a punto: HD 130-140 è spesso un buon punto di partenza (a seconda del motore e dello scarico)
49,00 €*
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Collettore di aspirazione Venturi MRP RACING (MRP580) - Dell'Orto SI24 e SI26

L'imbuto di aspirazione MRP Venturi sostituisce il filtro dell'aria di serie su Dell'Orto SI24/24E e SI26/26E. A seconda dell'allestimento, il motore può reagire in modo sensibilmente più spontaneo grazie al flusso d'aria più libero. Allo stesso tempo, cambia il modo in cui funziona la correzione dell'aria, ed è proprio per questo che l'intervallo da 1/8 a 1/2 dell'acceleratore può spesso essere messo a punto in modo più pulito con le soluzioni Venturi, se il jetting viene regolato di conseguenza.

MRP RACING SI24/24E SI26/26E Venturi Alluminio CNC

Tecnologia e fornitura

Imbuto CNC: Alluminio, sezione trasversale 26 mm
Filtro aria: Elemento filtrante con staffa di fissaggio
Materiale di montaggio: Viti per il montaggio incluse nel set
Funzione: sostituisce il filtro dell'aria, il blocco dell'ugello di correzione dell'aria fluisce più liberamente

Messa a punto: a cosa fare attenzione

Con un tubo di Venturi al posto del filtro dell'aria, la miscela può reagire in modo diverso all'aumento del regime del motore rispetto al filtro standard. Per garantire un funzionamento pulito del motore, la regolazione del getto non deve essere adottata "alla cieca".

Punto di partenza getto principale: spesso 130-140 come base approssimativa (a seconda dell'allestimento)
Regolare la correzione dell'aria: la correzione dell'aria viene spesso selezionata più in alto (ad esempio, invece di 160, più verso 140).
Getto secondario: anch'esso tende a essere selezionato più grasso (esempio: 55/160 tende a 55/140 o 55/120).
Pratica: controllare sempre l'andamento delle candele, la temperatura e il comportamento di guida, a seconda del cilindro, dello scarico e delle condizioni atmosferiche.

Nota sulla messa a punto del carburatore

Il venturi non è un "getto prestazionale plug and play", ma un componente che modifica il flusso e quindi la messa a punto. Se il lato aria (correzione dell'aria e getto secondario) non viene regolato in modo appropriato, si finisce rapidamente per avere un getto principale molto grande, che spesso rende i medi regimi inutilmente ricchi.

Raccomandazione: effettuare una messa a punto graduale, documentare le modifiche e non far girare il motore a pieno carico finché la regolazione del getto non è stata effettuata correttamente.

Adatto per

Carburatore

Dell'Orto SI24/24E
Dell'Orto SI26/26E

Veicoli

Adatto per i motori Vespa Largeframe che funzionano con un carburatore SI24 o SI26. Poiché le configurazioni SI variano a seconda del modello, della soluzione del filtro dell'aria e della coppa del carburatore, si prega di confrontare lo spazio di installazione e la parte superiore del carburatore sul veicolo.

Conclusione

Il Venturi MRP (MRP580) è un componente utile se si desidera consentire a un SI24 o SI26 di fluire più liberamente. A seconda della configurazione, è possibile ottenere un comportamento di risposta sensibilmente più diretto e una messa a punto più pulita a carico parziale, a condizione che si regoli l'iniezione in modo controllato.

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Markus D. 08/07/2025
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