La conversión a un generador más moderno / tipo de encendido es una manera probada y comprobada para ser más seguro y más duradero en la carretera. Los encendidos CDI sin contacto son prácticamente indestructibles y fiables, y la potencia
luminosa
con un sistema
eléctrico
de a bordo moderno y con regulador es muchas veces mayor, ya que no sólo se aumenta la tensión de 6 voltios a 12 voltios, sino que la placa base de encendido también puede producir generalmente más potencia
. Para ello, es necesario adaptar el mazo de cables, ya que en un sistema eléctrico moderno los alternadores tienen todas las bobinas de luz conectadas en serie para obtener la máxima potencia y sólo hay un cable conductor de corriente como salida para la tensión de a bordo. Ésta se dirige al regulador de tensión, que limita la tensión de a bordo a 12-13 voltios constantes. De este modo se evita el temido efecto dominó del antiguo sistema eléctrico, en el que todas las bombillas se funden una tras otra después de que falle una sola. La corriente sólo se conduce al consumidor individual después del regulador. Esta tecnología también permite utilizar un
alternador
muy potente como nuestra placa base de encendido BGM, que garantiza una gran potencia luminosa y de encendido incluso a bajas revoluciones
. Para utilizar un alternador de este tipo en el chasis antiguo, se necesita por tanto un mazo de cables adecuado. Nuestro mazo de cables de conversión es exactamente lo que necesita y también se puede utilizar de forma universal. Se basa en un sistema eléctrico que se ha reducido a lo esencial y alimenta el claxon/la bocina, los faros delanteros/las luces de cruce y las luces traseras/de freno. Opcionalmente se puede montar un relé de intermitencia, para lo cual ya está preparado el juego de cables. Junto con nuestro regulador de tensión de 12 V BGM, se obtiene un sistema eléctrico de a bordo muy moderno que, además de una salida de luz brillante y potente, también tiene trucos como una salida de CC para la función de carga de un teléfono inteligente o un dispositivo de navegación, por ejemplo.
Cuando se utiliza nuestro mazo de cables de conversión, ya no es necesaria una batería. Se puede seguir utilizando cualquier trampa de 6 V existente, ya que puede hacer frente sin problemas a los 12 V ocasionales. Encontrará más información técnica en nuestro diagrama de cableado.
Disponible como juego con interruptor de luz a juego para:
NOTA: Se requiere un interruptor de luz de freno tipo contacto NO.
(US)
DE | €
