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Disco de grados anodizado para determinar la sincronización en todos los motores de 2 tiempos que tengan un cigüeñal con rosca de 10 ó 12 mm. Esto se aplica a todos los motores Lambretta, Vespa y automáticos, independientemente de si son motores de 50-80 cc o Maxi.

Todos los trabajos de fresado en las lumbreras de los cilindros influyen en la sincronización, es decir, en el tiempo que las lumbreras están abiertas y, por tanto, en las características del motor. Cuanto más preciso sea el registro del estado real, más precisas podrán ser las afirmaciones sobre los cambios realizados. El disco de grados es ideal para esto y para marcar la sincronización del encendido.

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