Piñón primario CIF de 65 dientes para Vespa PX200 y Rally200. El diseño de dentado oblicuo se ajusta al concepto de relación de transmisión original y es adecuado como recambio para un piñón primario desgastado o dañado. En combinación con el piñón de embrague de serie de 23 dientes, se obtiene la relación de transmisión primaria clásica de 23/65 = 2,83.
La rueda primaria CIF de 65 dientes está diseñada para la transmisión primaria de dentado oblicuo de las Vespa PX200 y Rally200. Es adecuada como recambio de una rueda dentada primaria original desgastada o dañada y puede combinarse con un piñón de embrague de dentado oblicuo compatible con la primaria de 65 dientes.
La combinación clásica de la PX200 y la Rally200 utiliza un piñón de embrague de 23 dientes con el piñón primario de 65 dientes. De ello se deriva una relación de transmisión primaria de 23/65, es decir, 2,83. De este modo, la rueda primaria se ajusta al concepto de relación de transmisión de serie de estos motores de 200 cm³ con bastidor grande.
La rueda dentada primaria grande forma parte de la transmisión primaria con suspensión en el eje secundario. Durante una revisión del motor o de la caja de cambios, se debe comprobar si la rueda dentada presenta desgaste, flancos de los dientes dañados o holgura excesiva.
Si se sustituye el piñón primario, se recomienda comprobar al mismo tiempo el estado de los resortes primarios, los discos de protección y las piezas de fijación. De este modo, se puede revisar correctamente toda la transmisión primaria en una sola operación.
Nota: La rueda primaria tiene dentado oblicuo. El piñón de embrague utilizado debe coincidir con la rueda primaria de 65 dientes en cuanto al número de dientes y al tipo de dentado. La versión correspondiente de 65 dientes se utiliza en los modelos PX200 y Rally200.