Chiave grezza Piaggio con transponder – Giobert – Vespa ET, GT, GTS, LX, Primavera, Sprint
Chiave grezza originale Piaggio con transponder integrato per veicoli Vespa dotati di immobilizer elettronico e sistema di chiusura Giobert. La chiave è prevista come ricambio o chiave aggiuntiva e corrisponde al codice ricambio originale Piaggio 1B004718.
La chiave grezza combina una lama meccanica con un transponder elettronico per il riconoscimento da parte dell'immobilizer. Prima di poter essere utilizzata sul veicolo, la lama deve essere fresata in modo da corrispondere alla serratura esistente e il transponder deve essere programmato nell'immobilizer elettronico del veicolo.
Struttura e caratteristiche identificative
La chiave presenta una testa in plastica nera dalla forma approssimativamente semicircolare con bordi arrotondati. Il logo Vespa è realizzato in rilievo su entrambi i lati. La superficie leggermente strutturata presenta una finitura opaca.
Nella parte superiore della testa è presente un foro circolare per il fissaggio a un portachiavi. Un'ulteriore rientranza sul bordo superiore caratterizza la forma asimmetrica dell'impugnatura.
La lama di colore argento presenta un profilo longitudinale con una marcata scanalatura di guida centrale. I profili laterali e la punta smussata definiscono la forma meccanica di base. Sulla lama è inoltre visibile una marcatura impressa.
La versione raffigurata presenta una lama non ancora fresata per una serratura specifica. Il transponder elettronico si trova all'interno della testa in plastica e non è visibile dall'esterno.
Caratteristiche tecniche
- Chiave grezza originale Piaggio con transponder integrato
- Per veicoli con immobilizer e sistema di chiusura Giobert
- Testa in plastica nera con logo Vespa in rilievo
- Lama meccanica con profilo longitudinale
- Foro circolare per il fissaggio a un portachiavi
- La lama deve essere fresata in base alla serratura del veicolo
- Il transponder deve essere programmato nell'immobilizer prima del primo utilizzo
Compatibile con Vespa
- Vespa ET2 50 iniezione (1998–2000)
- Vespa ET4 125–150 (1996–2005)
- Vespa GT 250 (2006)
- Vespa GT L 125–200 (2003–2006)
- Vespa GTS 125–300 (2005–2017)
- Vespa GTS Super 125–300 (2008–2018)
- Vespa GTV 125–300 (2006–2017)
- Vespa LX 125–150 (2005–2013)
- Vespa LXV 125 (2006–2013)
- Vespa Primavera 125–150 (2013–2020)
- Vespa S 125 (2012)
- Vespa Sprint 125–150 (2014–2020)
Codici ricambio originali Piaggio
Il codice ricambio originale Piaggio attuale è 1B004718. Sostituisce i codici precedentemente utilizzati 298934 e 573426.
La chiave è destinata ai veicoli equipaggiati con il relativo sistema di chiusura Giobert. Poiché Piaggio ha utilizzato sistemi di chiusura differenti a seconda del modello, dell'anno e della versione, prima dell'ordine è necessario confrontare il profilo della chiave con quello della chiave originale esistente.
Fresatura della chiave e programmazione del transponder
La chiave viene fornita grezza e non è immediatamente pronta all'uso. Prima della programmazione, la lama deve essere fresata meccanicamente in modo da corrispondere alla chiave esistente del veicolo.
Le nuove chiavi con transponder devono essere programmate nell'immobilizer elettronico del veicolo prima del primo utilizzo. Sui sistemi immobilizer Piaggio e Vespa predisposti per questa procedura è necessaria la chiave Master marrone.
Importante: I singoli passaggi della programmazione devono essere eseguiti rapidamente uno dopo l'altro. Tra un cambio di chiave e il successivo non devono trascorrere più di 10 secondi.
Istruzioni per la programmazione di nuove chiavi
- Inserire la chiave Master: Inserire la chiave Master marrone nel blocchetto di accensione.
- Accendere il quadro: Ruotare la chiave Master su ON, attendere 1–2 secondi e quindi riportarla su OFF. Estrarre la chiave Master.
- Inserire la nuova chiave: Entro 10 secondi inserire nel blocchetto di accensione la nuova chiave di servizio (Slave-Key), precedentemente fresata con il profilo corretto.
- Programmare la nuova chiave: Ruotare l'accensione su ON, attendere 1–2 secondi e quindi riportarla su OFF. Estrarre la chiave.
- Programmare altre chiavi: Se si desidera continuare a utilizzare ulteriori chiavi di servizio o quelle già esistenti, anche queste devono essere programmate consecutivamente. Inserire ogni chiave entro 10 secondi, portare l'accensione su ON per 1–2 secondi e quindi nuovamente su OFF.
- Concludere la programmazione: Infine inserire nuovamente la chiave Master marrone, portare l'accensione su ON per 1–2 secondi e quindi su OFF. Estrarre la chiave Master.
Verifica del funzionamento
Al termine della programmazione, controllare il comportamento della spia dell'immobilizer. Inserire quindi la nuova chiave ed effettuare un tentativo di avviamento. Se il motore si avvia regolarmente, la chiave è stata programmata correttamente.
Nota: La chiave Master marrone è indispensabile per questa procedura di programmazione. Le chiavi di servizio già esistenti devono essere nuovamente programmate durante la stessa sequenza affinché possano continuare a essere utilizzate.
La procedura descritta si applica ai sistemi immobilizer Piaggio e Vespa predisposti per l'utilizzo della chiave Master marrone. Su altre generazioni di sistemi immobilizer la procedura di programmazione può essere differente.
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