Copriventola -PREMIUM- Vespa VN, VL, VB1, GS150 / GS3 (VS1-5), Vespa 150 (T1, T2, T3, VL1, VD1-2, modelli tedeschi) GL ACMA (VGL1T) - acciaio inox

Look originale	Design a Y corretto con foro centrale per telaio largo anni '50
Acciaio inossidabile	Finitura a specchio, manutenzione minima - niente ruggine, niente sfaldature

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Copricerchio - PREMIUM - Vespa Wideframe "Y-design" con foro centrale

Design a Y con foro centrale per telaio largo e primo telaio grande Acciaio inossidabile lucidato a specchio Montaggio preciso repro Antiruggine (acciaio inox)

Come allora, resistente come oggi

Questo copriruota PREMIUM riprende l'iconico look a Y con foro centrale degli anni '50 e si adatta a molti modelli di Vespa Wideframe e ai primi derivati. Disponibile in acciaio inox lucidato (praticamente esente da manutenzione, non arrugginisce) o in versione acciaio primerizzato, ideale se il pezzo deve essere verniciato nell'esatto colore del veicolo come parte di una verniciatura.

Design e dettagli

Design	Taglio a "Y" con apertura centrale, corretto per l'epoca
Materiale	Acciaio inossidabile, altamente lucidato
Montaggio	Riproduzione precisa, punti di contatto puliti, assenza di vibrazioni

Adatto per Vespa Wideframe (Italia/Germania/Francia)

Modello	Tipo/Nota
Vespa 125	VN1-VN2T ('54-'57), incl. VN2T
Vespa 150	VL1-VL3T ('54-'57)
Vespa 150 VB1	VB1T ('57-'58)
Vespa 150 (Germania)	T1 (VL1T, '55) / T2 (VD1T, '56) / T3 (VD2T, '57-'59)
Vespa 150 GS (GS3)	VS1-VS5T ('55-'61)
ACMA 150 GL	VGL1T ('56-'58)
ACMA 125	varie. serie ('51-'59)

Nota: il design corrisponde alla tipica copertura a Y con foro centrale di queste serie.

Adatto per Motovespa (Spagna) - serie a telaio largo corrispondente

Modello (ES)	Tipo/Nota
Motovespa 125 N	M61 / M64 - primi 125 a telaio largo
Motovespa 125 L	M62 - 125 "Lujo" / Comfort
Motovespa 150 L	V202M - 150 "Lujo
Motovespa 150 S	V201M / 502M - 150 "Super
Motovespa 150 F	V203M - 150 derivati "Faro
Motovespa 150 GS	04M - Spagnolo GS150
Motovespa 160	09M - 160 (design a Y del copriventola iniziale)

Nota: esistono piccole variazioni a seconda della serie di barili; il design a Y qui proposto corrisponde ai consueti layout wideframe spagnoli.

Acciaio inossidabile lucidato o primerizzato: qual è il migliore?

L'acciaio inox lucidato non richiede praticamente manutenzione e non arrugginisce, ideale per un look cromato e discreto. L'acciaio primerizzato è perfetto se la copertura deve essere verniciata nel colore esatto del veicolo.

*Riferimento OEM solo a scopo di confronto. Parte non Piaggio.

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Piaggio:

19868, 39486