BGM ORIGINAL Numero di articolo: BGM45213
BGM ORIGINAL
con certificazione TÜV (ABE)
Prodotto Pastiglie freno – BGM PRO TOURING – organiche, omologate KBA
Compatibili con pinza freno posteriori, pinza ByBre (Brembo) per Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-310 cc (dal 2023)
Forma delle pastiglie / Dimensioni 55,5 x 50 x 7 mm
Materiale delle pastiglie Organico
Omologazione Certificato KBA
16,90 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 0,2 kg

Pastiglie freno – BGM PRO TOURING 55,5 x 50 x 7 mm – organiche – KBA

Mescola Touring Buona presa a freddo Funzionamento silenzioso Dosaggio preciso Certificato KBA Prodotto in Italia

Caratteristiche principali

Le pastiglie BGM PRO TOURING danno il meglio proprio quando ne hai davvero bisogno: con i vetri freddi nella guida quotidiana, nel traffico stop-and-go, in condizioni meteorologiche variabili. A ciò si aggiungono una marcia silenziosa e una sensazione di frenata piacevolmente precisa. In breve: TOURING è la variante ideale per chi guida nella realtà del traffico quotidiano, ma desidera comunque un impianto frenante che offra una sensazione sportiva.

Tre tipi di pastiglie dei freni BGM PRO

Le pastiglie BGM PRO sono disponibili fondamentalmente in tre tipi:

Organiche (TOURING): ottime a freddo, silenziose, piacevolmente modulabili – ideali per strada e turismo.
Sinterizzato (ROAD): maggiore stabilità termica e maggiori riserve in caso di utilizzo più intenso – per guida sportiva su strada, in montagna e con configurazioni pesanti.
Sinterizzato ceramico (RACING): massime prestazioni quando il freno raggiunge la temperatura ottimale – per un impiego sportivo e agonistico costante.
Organico Coefficiente di attrito circa 0,3–0,6 · Intervallo di funzionamento da poco meno di 100 °C a circa 250 °C
Sinterizzato Coefficiente di attrito circa 0,45–0,75 · Intervallo di funzionamento da circa 200 a 350 °C
Sinterizzato ceramico Coefficiente di attrito circa 0,6–0,85 (picchi vicini a 1,0) · Intervallo di funzionamento circa 200–500 °C · Per uso agonistico

Produzione e qualità

Prodotto in Italia – presso uno dei maggiori produttori italiani di componenti per freni.
Certificato KBA – per l’uso su strada (a seconda del veicolo e delle condizioni di immatricolazione).

Confronto delle caratteristiche delle pastiglie

I grafici mostrano le caratteristiche fondamentali delle tre mescole (scala 0–5).

BGM PRO Belagtyp organisch – Charakteristik
Organica: efficace a disco freddo, confortevole e ben modulabile.
BGM PRO Belagtyp sinter – Charakteristik
Sinterizzato: maggiore forza frenante e resistenza al fading – la scelta ideale per la guida sportiva su strada.
BGM PRO Belagtyp keramiksinter – Charakteristik
Sinterizzato ceramico: massime prestazioni con l’aumentare della temperatura – per un impiego sportivo e agonistico costante.

Adatto per

pinza freno posterioreVespa GTS, GTS Super, GTV 125-310 cm³ (2023-)
Forma e dimensioni delle pastiglie55,5 x 50 x 7 mm
Materiale della pastigliaOrganico
OmologazioneCertificato KBA

Vantaggi (organico)

✅ Ottima sensazione di frenata con dischi freddi – utile nel traffico urbano e in condizioni variabili
✅ Funzionamento silenzioso – tende a produrre meno rumori striduli rispetto alle mescole metalliche
✅ Equilibrio ottimale tra comfort, precisione di dosaggio e durata
✅ Omologato KBA

Frenare correttamente

Partenza corretta: dischi e pastiglie privi di grasso, pinze dei freni senza intoppi, pastiglie montate correttamente.
Riscaldamento: 8–10 frenate leggere da velocità media (senza frenate brusche).
Formare lo strato di attrito: 6–8 frenate più decise, lasciando raffreddare il freno dopo ogni frenata.
Evitare il surriscaldamento da fermo: dopo frenate brusche, non fermarsi con il freno tirato, altrimenti potrebbero formarsi impronte delle pastiglie sul disco.
Conclusione: dopo il rodaggio, il punto di pressione risulta più stabile e il freno sviluppa una potenza più uniforme.

Dati tecnici

Materiale delle pastiglieOrganico
Coefficiente di attritocirca 0,3–0,6 (a seconda della temperatura e della pressione di contatto)
Intervallo di funzionamentoda poco meno di 100 °C a circa 250 °C
Avvertenza in caso di surriscaldamento In caso di utilizzo prolungato al di sopra della temperatura massima, la resina in superficie può vetrificarsi. L’efficacia frenante diminuisce e lo spazio di frenata può allungarsi.
OmologazioneCertificato KBA

Domande frequenti

Per l’uso quotidiano e le escursioni, se desideri un freno facilmente modulabile con buone prestazioni a freddo e bassa rumorosità.
Se guidi regolarmente a temperature molto elevate (lunghe discese in montagna, configurazioni pesanti, stile di guida molto sportivo) e la massima stabilità è la tua priorità.
Sì. Le pastiglie e il disco devono essere puliti e privi di grasso. Successivamente, effettuare una rodatura controllata affinché si formi uno strato di attrito uniforme.

Nota: la potenza frenante dipende sempre dal disco, dalle condizioni, dal rodaggio e dal profilo di utilizzo.

Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio:
1C006573, 1C007433
Abbinamento
I clienti hanno acquistato anche