Pignone primario -VMC RACING (24-72) 3.00->3.13- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 23 denti (dentatura diritta)

cavo interno universale -Ø=1,6mm x 2000mm, nipplo Ø=5,5mm x 7mm- utilizzato come cavo di cambio - attorcigliato

Cavo interno universale -Ø=1,9mm x 2000mm, nipplo Ø=8,0mm x 8mm- utilizzato come cavo frizione, cavo freno anteriore - attorcigliato

Croce cambio (con barra) -CIF HQ- Vespa Wideframe/Largeframe 1954-1979 - VN, VM, VL1-3, VB1, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), GS150 (VS1-5T), VNA, VNB, GT (VNL2T 30001-78300), GTR (VNL2T -124013), Super 125 (VNC1T) Super 150 (VBC1T -181686), Sprint 150 (VLB1T -11

Manopole -VESPA Ø=24mm, l=125mm, Piaggio 4 angoli- Vespa 50N, 50L, 50R, SS50, SS90, PV125, VNA, VNB1-2, GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super 125/150 (VNC1T/VBC1T), Sprint150 (VLB1T), SS180 (VSC1T) - adatto anche per Vespa PX, PK - Grigio

Staffa frizione -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PK S, PK XL, PK XL2

Batteria -Gel RAE 3s3- B39-6 (6N7-1)- 6V 7Ah (3.2Ah) - 126x126x48mm - Vespa Sprint150 (VLB1T)(D), VNB1T, VL3T, VB1, VBA1, VBB1, GL150 (VLA1), VGL1, Vespa150 T3 (VD2T), Vespa150 T4 (VGLA1T-VGLB1T), Lambretta (Serie 2, fino al 10/1959) - Batteria al piombo

Piastra di bloccaggio primaria -QUALITÀ OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

Ganasce freno -BGM PRO Ø=127x23 mm- Vespa 8 posteriore, 1 attacco, Vespa Wideframe da V1T a V15T (h), da V30T a V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), da VNA1T a VNA2T (h), da VNB1T a VNB3T (h), VBA1T (h), VBB1T (h)

Regolatore di tensione - Raddrizzatore -VAPE- 12V, DC - Regolatore a onda piena - Corrente di carica DC 13,8V 8A (R102-5)

Pignone primario -VMC RACING (24-72) 3.00->3.27- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 22 denti (dentatura diritta)

Pignone primario -EVOK3.00->3.13- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 23 denti (dentatura diritta)

Nipplo di serraggio / nipplo a vite -BGM PRO- Ø=6,8x8mm- Vespa tutti i modelli (utilizzato per il cavo della frizione / cavo del cambio nella leva del cambio) - 10 pezzi