Pinza freno anteriore EVOK Performance P34 IRON – CNC – arancione – incl. pastiglie freno sinterizzate
Una pinza freno che non ha alcuna intenzione di passare inosservata: la EVOK Performance P34 IRON arancione combina la precisione della lavorazione CNC italiana con un'estetica capace di trasformare la ruota anteriore in un vero punto focale. EVOK affida la produzione di questa pinza a 8.1 Ottopuntouno in Italia. L'intensa finitura arancione mette spettacolarmente in risalto ogni profilo lavorato, ogni incavo e ogni superficie accuratamente scolpita.
Ma la P34 è molto più di una dichiarazione estetica. Due pistoni freno da 34 mm di diametro ciascuno offrono una superficie idraulica effettiva sensibilmente maggiore rispetto alla pinza originale dotata di 2 pistoni da 30 mm. Inoltre, le pastiglie freno sinterizzate sono già montate e comprese nella fornitura. Questa pinza EVOK unisce quindi un look custom di grande impatto a un interessante upgrade tecnico dell'impianto frenante anteriore.
2 x 34 mm – quando quattro millimetri fanno una grande differenza
Da 30 a 34 mm ci sono soltanto quattro millimetri di differenza nel diametro, ma la differenza nella superficie effettiva dei pistoni è decisamente più significativa. Poiché la superficie aumenta con il quadrato del diametro, la EVOK P34 con i suoi due pistoni da 34 mm offre una superficie effettiva totale di circa 1.816 mm². La configurazione originale con due pistoni da 30 mm raggiunge circa 1.414 mm².
La P34 offre quindi circa il 28,4% di superficie idraulica effettiva in più. A parità di pressione idraulica, ciò consente teoricamente di generare una forza di serraggio proporzionalmente maggiore tra le pastiglie e il disco freno.
- Pinza freno originale: 2 pistoni da 30 mm di diametro
- EVOK P34: 2 pistoni da 34 mm di diametro
- Superficie effettiva dei pistoni originali: circa 1.414 mm²
- Superficie effettiva dei pistoni EVOK P34: circa 1.816 mm²
- Differenza della superficie dei pistoni: circa +28,4%
La maggiore superficie dei pistoni modifica anche il rapporto idraulico dell'impianto frenante. Se si continua a utilizzare la pompa freno originale, è necessario spostare un volume maggiore di liquido freni per ottenere la stessa corsa dei pistoni. Di conseguenza, anche la corsa della leva e la sensazione durante la frenata possono cambiare rispetto alla pinza di serie.
L'aumento di circa il 28,4% della superficie dei pistoni non deve essere interpretato come un aumento automatico del 28,4% della potenza frenante effettiva. La capacità di decelerazione dipende anche dal disco freno, dalle pastiglie, dal coefficiente di attrito, dalla temperatura, dalla configurazione idraulica complessiva e dall'aderenza disponibile dello pneumatico. La maggiore superficie dei pistoni offre tuttavia il potenziale per generare una forza di serraggio superiore a parità di pressione idraulica.
Pastiglie sinterizzate incluse – già montate
Il carattere deciso della P34 continua anche all'interno. EVOK fornisce la pinza con le pastiglie freno sinterizzate già installate, quindi non è necessario scegliere separatamente un primo set di pastiglie. Le pastiglie sono posizionate tramite un perno che attraversa la pinza e viene fissato con una sicura chiaramente visibile.
Nelle immagini, i supporti color rame delle pastiglie creano un contrasto particolarmente efficace con il corpo arancione della pinza. Qui la meccanica funzionale non viene nascosta: diventa volutamente parte integrante del design racing.
L'arancione trasforma la lavorazione CNC in design
In questa variante il colore assume un ruolo da protagonista. L'arancione intenso non si limita a rivestire le forme della P34, ma sottolinea l'elaborata lavorazione della pinza. Le sottili e ravvicinate tracce degli utensili CNC sono particolarmente evidenti sulle ampie superfici laterali. A seconda dell'angolo di osservazione e dell'incidenza della luce, creano una texture superficiale dall'effetto quasi tridimensionale.
Le profonde fresature allungate sopra e sotto il grande logo EVOK bianco aggiungono ulteriore profondità al lato esterno. Allo stesso tempo, transizioni nettamente definite e differenti strutture di lavorazione attraversano l'intero corpo della pinza. Il risultato non sembra un componente di serie semplicemente personalizzato, ma esattamente ciò che è: un sofisticato componente performance lavorato CNC.
EVOK incontra 8.1 Ottopuntouno
Il grande logo EVOK bianco crea un contrasto particolarmente deciso con la finitura arancione. Subito accanto compare la più discreta marcatura “By 8.1”, che identifica il partner produttivo italiano Ottopuntouno.
EVOK affida la produzione della P34 a 8.1 in Italia. Questa combinazione tra tecnologia CNC e cultura racing italiana definisce il carattere della pinza. Superfici lavorate in arancione, tracce degli utensili visibili, loghi a contrasto e dettagli meccanici esposti trasformano la P34 in un componente che mostra con orgoglio la propria origine tecnica.
Dati tecnici
- Produttore: EVOK Performance
- Modello: P34 IRON
- Posizione: freno anteriore
- Pinza freno in alluminio lavorata CNC
- Colore: arancione
- 2 pistoni freno da 34 mm di diametro ciascuno
- Superficie effettiva dei pistoni circa 28,4% maggiore rispetto ai 2 x 30 mm originali
- Interasse di fissaggio: 55 mm
- Attacco tubo freno: M10 x 1
- Liquido freni: DOT 4
- Pastiglie freno sinterizzate incluse e già montate
- Prodotta in Italia da 8.1 Ottopuntouno
Compatibile con Piaggio e Vespa
Piaggio
- Free 100 (2002–2003)
- Liberty 50–200 (1997–2017)
- Sfera 125 (1995–1997)
- Sfera RST 50 (1995–1997)
- Zip 50–125 (2000–2023)
- Zip SP 50 (1996–2013)
Vespa
- Elettrica (2018–2022)
- ET2 50 (1997–2005)
- ET4 50–150 (1996–2006)
- LT 150 4T 3V i.e. (2014)
- LX 50–150 (2005–2013)
- LXV 50–125 (2006–2013)
- Primavera 50 (2017–2023)
- S 50–150 (2007–2012)
- Sprint 50 (2017–2024)
- Sprint 125 (2022–2024)
Racing Orange per preparazioni senza compromessi
Quando uno scooter viene preparato fin nei minimi dettagli, non c'è motivo di nascondere la pinza dietro la ruota anteriore. La EVOK P34 arancione fa esattamente il contrario: mette deliberatamente in primo piano l'impianto frenante. La sua intensa finitura, le strutture CNC visibili e il logo EVOK bianco trasformano la pinza in un autentico elemento custom.
Dietro l'aspetto spettacolare c'è vera sostanza tecnica: due pistoni da 34 mm, circa il 28,4% di superficie effettiva in più rispetto alla configurazione originale con 2 x 30 mm e pastiglie freno sinterizzate già montate. La P34 è quindi un upgrade coerente per scooter in cui performance ed estetica devono parlare la stessa lingua.
Gli interventi sull'impianto frenante sono rilevanti per la sicurezza e devono essere eseguiti a regola d'arte. Dopo il montaggio, l'impianto deve essere riempito e spurgato secondo le specifiche del produttore e successivamente controllato per verificarne il corretto funzionamento e la tenuta.
DE | €
