Kit di montaggio per carburatore DELL'ORTO SHB/SHBC 19.19 per l'adattamento dei motori classici Vespa Smallframe a un carburatore da 19 mm. Ideale per Vespa V50, 50N, Special, V90 e Motovespa spagnola 50/75. Adatto anche come ricambio per i componenti originali di Primavera ed ET3.
Tutti i componenti necessari per montare un carburatore DELL'ORTO SHB/SHBC 19.19 già in dotazione su un motore Vespa Smallframe classico. Il kit è destinato in particolare ai proprietari di una Vespa 50, 90 o di una Motovespa spagnola che desiderano sostituire il piccolo carburatore di serie con un carburatore da 19 mm.
La maggiore sezione del carburatore rappresenta un potenziamento collaudato per i motori Smallframe. Anche i cilindri sportivi da 75 cm³, come il Polini Racing o il DR F1, possono trarne vantaggio. Anche per molti motori elaborati da 102 o 112 cm³ un carburatore da 19 mm rappresenta una scelta sensata. Soprattutto in combinazione con tempi di fasatura dell’aspirazione adeguati, è possibile sfruttare al meglio il potenziale prestazionale di questi motori.
Chi possiede già il carburatore adatto, con questo kit riceve i componenti necessari per il montaggio, senza dover acquistare un altro carburatore o filtro dell’aria.
Quando si passa da un carburatore SHB di dimensioni inferiori, non basta semplicemente sostituire il carburatore. La versione da 19 mm richiede un collettore di aspirazione adeguato e un manicotto di fissaggio delle dimensioni corrispondenti.
Il set contiene un collettore di aspirazione a 2 fori per motori a valvole rotanti con attacco carburatore da Ø23 mm, nonché le relative guarnizioni e parti di fissaggio.
Il carburatore e il filtro dell’aria non sono inclusi nella fornitura.
Vespa 50 / 90
Motovespa – modelli spagnoli con telaio piccolo
Nota su Motovespa: la Primavera 75 PK (9PK) spagnola non è da equiparare alla successiva serie Piaggio PK. Nei modelli spagnoli è necessario verificare l’effettiva configurazione del carter motore e il percorso dei tubi prima del montaggio.
Il kit di montaggio è inoltre adatto ai seguenti modelli dotati di un corrispondente sistema di carburatori da 19 mm:
Per le Vespa Primavera ed ET3 dotate di carburatore originale da 19 mm, il set può essere utilizzato per sostituire componenti usurati o mancanti.
Il collettore di aspirazione va fissato al basamento motore con la guarnizione in dotazione. Il cappuccio di protezione in ghisa e l’anello in feltro sigillano il raccordo con il carburatore. L’anello in feltro va ingrassato prima del montaggio, affinché il raccordo garantisca una tenuta affidabile contro le infiltrazioni d’aria.
Importante: il collettore di aspirazione in dotazione è destinato ai classici carter motore V50/Primavera con fissaggio a 2 fori e corrispondente passaggio dei tubi. Per le Vespa PK, PK S e PK XL sono necessarie altre versioni del collettore di aspirazione.
Dopo la conversione, la regolazione degli ugelli del carburatore utilizzato deve essere adattata al motore.
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