Variomatik dan konverter – begini cara kerja transmisi tenaga

Pada banyak skuter otomatis, variomatik bekerja sama dengan sabuk segitiga dan konverter belakang untuk menyesuaikan rasio transmisi secara bertahap. Dengan demikian, mesin dapat beroperasi dalam rentang putaran yang sesuai, tergantung pada kecepatan dan beban.

Rol variator memainkan peran penting. Bobotnya memengaruhi putaran mesin pada saat rasio transmisi berubah. Rol yang lebih ringan seringkali membuat mesin berputar lebih tinggi saat dibebani, sedangkan rol yang lebih berat membuat putarannya lebih rendah. Penyesuaian mana yang paling efektif bergantung pada mesin, karakteristik tenaganya, dan komponen penggerak lainnya.

Sistem Variomatik BGM PRO

dan Konverter Super

Torque Dengan komponen sistem variomatik BGM PRO, transmisi tenaga dapat disesuaikan dengan berbagai karakteristik mesin. Konverter Super Torque BGM PRO, tergantung pada variannya, menawarkan opsi tambahan untuk menyesuaikan perilaku perpindahan gigi konverter belakang. Hal ini dapat menjadi sangat menarik terutama saat akselerasi dan pada mesin yang telah dioptimalkan tenaganya.

Yang penting untuk diperhatikan: Sistem variomatik yang berbeda tidak menghasilkan tenaga mesin tambahan. Sistem ini memengaruhi cara mesin memanfaatkan tenaga yang dimilikinya saat berkendara. Oleh karena itu, bobot variator, pegas penahan, konverter, dan sabuk V harus disesuaikan satu sama lain.

Sabuk V, bantalan, dan komponen kecil untuk sistem penggerak yang andal

Dalam sistem penggerak, tidak hanya komponen besar yang penting. Belt V, bantalan bola dan jarum, bushing, serta komponen kecil lainnya juga harus berfungsi dengan andal sesuai tujuannya. Misalnya, belt V yang aus dapat mengganggu transmisi tenaga. Rol variator yang aus atau pemandu yang rusak dapat mengubah perilaku perpindahan gigi.

Pada mesin skuter klasik, komponen berputar seperti kipas pendingin dan roda kutub juga memainkan peran penting. Kipas pendingin bertugas mendinginkan mesin pada mesin berpendingin udara, sedangkan berat roda kutub dapat memengaruhi putaran tinggi dan kelancaran putaran mesin. Tergantung pada model dan kendaraan, kamu juga dapat menemukan komponen yang sesuai di jajaran produk BGM.

Apa saja yang perlu diperhatikan saat memilih?

Untuk sistem variator dan konverter, jenis mesin dan bentuk konstruksi menjadi faktor penentu. Rol variator harus memiliki dimensi dan berat yang tepat. Untuk sabuk V, hal-hal yang perlu diperhatikan antara lain panjang, lebar, dan konstruksi penggerak yang direncanakan. Bantalan dan bushing juga harus sesuai dengan komponen terkait dalam hal dimensi dan desainnya.

Terutama saat mengganti beberapa komponen penggerak, sebaiknya periksa kondisi keseluruhan sistem. Spesifikasi teknis dan daftar kompatibilitas kendaraan pada halaman produk BGM masing-masing akan membantu Anda menemukan suku cadang yang tepat untuk perawatan, perbaikan, atau penyesuaian khusus.