Original Piaggio Schlüsselrohling mit integriertem Transponder für Vespa Fahrzeuge mit elektronischer Wegfahrsperre und Giobert Schließsystem. Der Schlüssel ist als Ersatz- oder Zweitschlüssel vorgesehen und wird unter der Piaggio Originalteilenummer 1B004718 geführt.
Der Schlüsselrohling kombiniert einen mechanischen Schlüsselbart mit einem elektronischen Transponder zur Identifikation durch die Wegfahrsperre. Für die Verwendung am Fahrzeug muss der Schlüsselbart passend zum vorhandenen Schloss gefräst und der Transponder vor der ersten Verwendung an die elektronische Wegfahrsperre des Fahrzeugs angelernt werden.
Der Schlüssel besitzt einen schwarzen, annähernd halbkreisförmigen Kunststoffkopf mit abgerundeten Kanten. Auf beiden Seiten ist der Vespa Schriftzug erhaben in die Oberfläche eingearbeitet. Die leicht strukturierte Oberfläche ist matt ausgeführt.
Im oberen Bereich des Schlüsselkopfes befindet sich eine runde Öffnung zur Befestigung an einem Schlüsselring. Eine zusätzliche Einbuchtung an der Oberkante kennzeichnet die asymmetrische Form des Griffstücks.
Der silberfarbene Schlüsselbart besitzt ein längs verlaufendes Profil mit einer ausgeprägten mittleren Führungsnut. Seitliche Konturen und eine abgeschrägte Spitze bestimmen die mechanische Grundform. Auf dem Schlüsselbart ist eine eingeprägte Kennzeichnung erkennbar.
Die abgebildete Ausführung besitzt einen noch nicht auf ein bestimmtes Schloss zugeschnittenen Schlüsselbart. Der elektronische Transponder befindet sich im Kunststoffkopf und ist von außen nicht sichtbar.
Die aktuelle Piaggio Originalteilenummer lautet 1B004718. Sie ersetzt die früher verwendeten Teilenummern 298934 und 573426.
Der Schlüssel ist für Fahrzeuge mit dem entsprechenden Giobert Schließsystem vorgesehen. Da Piaggio abhängig von Modell, Baujahr und Ausführung unterschiedliche Schließsysteme verwendet hat, muss vor der Bestellung das Schlüsselprofil mit dem vorhandenen Originalschlüssel verglichen werden.
Der Schlüssel wird als Rohling geliefert und ist nicht unmittelbar einsatzbereit. Vor dem Anlernen muss der Schlüsselbart entsprechend dem vorhandenen Fahrzeugschlüssel mechanisch passend gefräst sein.
Neue Schlüssel mit Transponder müssen vor der ersten Verwendung an die elektronische Wegfahrsperre des Fahrzeugs angelernt werden. Bei den entsprechend ausgestatteten Piaggio und Vespa Wegfahrsperrensystemen wird hierzu der braune Master-Key benötigt.
Wichtig: Die einzelnen Programmierschritte müssen zügig hintereinander durchgeführt werden. Zwischen den Schlüsselwechseln dürfen maximal 10 Sekunden liegen.
Nach Abschluss der Programmierung das Verhalten der Kontrollleuchte der Wegfahrsperre prüfen. Anschließend den neuen Schlüssel einsetzen und einen Startversuch durchführen. Lässt sich der Motor regulär starten, wurde der Schlüssel erfolgreich angelernt.
Hinweis: Der braune Master-Key ist für diesen Programmiervorgang zwingend erforderlich. Bereits vorhandene Betriebsschlüssel müssen während derselben Programmiersequenz erneut angelernt werden, damit sie weiterhin verwendet werden können.
Die beschriebene Vorgehensweise gilt für entsprechend ausgestattete Piaggio und Vespa Wegfahrsperrensysteme mit braunem Master-Key. Bei anderen Systemgenerationen kann die Programmierung abweichen.
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