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- Vespa Classique
- Allumage -VAPE Road by YGROS 12V AC- Vespa Largeframe GS160 2° (VSB1T, 00360098-), SS180 (VSC1T)
L'allumage YGROS ROAD by VAPE est un allumage électronique moderne qui transforme le système électrique GS/SS classique en un système contemporain. La version décrite ici fonctionne comme un système 12V AC avec 110 W et un point d'allumage statique (fixe).
Important : les modèles GS160 et GS/4 avec allumage par batterie 6V d'origine peuvent également être convertis à ce système - dans ce cas, il ne s'agit toutefois pas d'une "réutilisation" de l'ancienne logique DC, mais d'un changement de système conséquent vers un réseau de bord moderne.
Il existe une différence de construction importante entre le GS160 et le GS/4: 1ère série avec un petit cône (Ø19 mm) et 2ème série avec un cône plus grand (Ø21 mm). Le cône de 21 mm correspond au niveau du SS180 et est considéré comme la base la plus stable.
Remarque : en cas de composants mixtes (moteur/roue/cône), il est impératif de vérifier l'ajustement et de flasher le point d'allumage après le montage.
Quel que soit le système choisi (AC ou DC), un nouveau faisceau de câbles est toujours nécessaire pour une transformation propre. Le système électrique 6V d'origine n'est pas conçu pour un système de régulateur centralisé - et sur la plupart des véhicules, les câbles sont en outre fragilisés par l'âge, corrodés ou déjà réparés à plusieurs reprises.
Remarque : pour GS160/GS/4, veuillez également vérifier le type de cône (Ø19/Ø21). La transformation électrique s'effectue en principe avec un nouveau faisceau de câbles.
YGROS ROAD by VAPE modernise résolument les GS160 et SS180 pour les adapter à un système contemporain. Les GS160/GS/4 avec allumage par batterie peuvent également être modifiées - il s'agit alors d'un changement complet vers un nouveau système de bord. Un nouveau faisceau de câbles est toujours obligatoire, que tu utilises une solution AC ou une solution DC en option. Celui qui révise un moteur GS160/GS/4 de 1ère série et qui remplace le vilebrequin, conduit en général la base la plus stable en passant au type de 2ème série (cône de Ø21 mm, roulement à aiguilles sur la bielle).
