Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
DE | €
- Blog
- Hari Terbuka Fotobox SC April 2026 | Modern & Klasik
Setelah hari yang tak terlupakan di acara Open Day SC kami pada bulan April 2026, kami telah bekerja keras dalam memilih, mengedit, dan mengirimkan foto-foto kalian. Kini saatnya telah tiba: Fotobox kami yang populer kini resmi online!
Selain foto-foto yang telah diedit secara profesional, hari ini kami juga mempublikasikan kisah-kisah paling menarik dan sorotan yang dibagikan oleh para Real Scooteristskepada kami pada hari itu. Setiap skuter memiliki kisahnya sendiri, dan justru semangat inilah yang membuat komunitas kami begitu istimewa.
"Dulu, saya pernah merakit sebuah PX 200 (tahun produksi 1984) yang memiliki spesifikasi teknis sama dan tampilan yang hampir identik. Namun, dengan tenaga sebesar 33 PS, saya mengganti casing asli beserta MHR 221 terbelah tepat di bagian dudukan bantalan. Karena itu, saya ingin merakit ulang PX saya sepenuhnya dan juga mengganti pelindung kaki. Namun, saya menyadari bahwa seluruh terowongan rangka sudah sangat berkarat di banyak bagian, sehingga memperbaiki rangka tidak lagi masuk akal. Tepat pada tahun itu pula saya membeli sebuah rumah dan memulai sebuah keluarga, sehingga hobi ini pun, dapat dimengerti, untuk sementara waktu tergeser ke latar belakang.
Hingga tahun lalu, proyek ini benar-benar ditunda. Namun kemudian hasrat itu kembali menggebu-gebu dan saya membeli sebuah PX 200 dengan sasis yang kokoh dan bebas korosi. Selama musim dingin, saya akhirnya merakit motor tersebut sesuai dengan rencana yang sudah saya buat sejak dulu.
Mengenai konfigurasi: Casing Malossi VR, sebuah bgm dengan rasio gigi yang lebih pendek, serta Malossi 221 dengan poros bel S&S 60, Polini PWK 34, Vespatronic, dan knalpot yang cukup unik – sebuah prototipe pada masa itu yang tidak pernah diproduksi secara massal.
Pada acara Scooter Center Open Day, saya akhirnya bisa mengujinya di dynamometer. Sayangnya, tenaga yang dihasilkan di roda belakang ‘hanya’ mencapai 31 PS. Oleh karena itu, musim dingin ini silinder akan diolah kembali agar target saya sebesar 35 PS akhirnya terwujud. Apakah upaya ini akan membuahkan hasil, akan terlihat tahun depan pada acara Open Day berikutnya!"
"Saya menghabiskan waktu istirahat makan siang bersama seorang teman baik, yang menceritakan bahwa seorang kenalannya akhirnya menawarkan Vespa-nya untuk dijual setelah bertahun-tahun diminta ("Kalau kamu mau menjualnya, tolong beri tahu aku!"). Dia tidak ingin menjualnya melalui platform online, karena baginya penting agar skuter itu jatuh ke tangan seseorang yang benar-benar menghargainya – begitulah kesepakatan di antara keduanya. Teman saya menunjukkan foto skuter itu kepada saya, dan saya hampir pingsan – sungguh impian! Saya langsung jatuh cinta dan terpesona!
Karena temanku itu pada saat itu ternyata tidak bisa membelinya, dia sengaja menunjukkan foto itu kepadaku. Aku ingin mencoba peruntunganku dan tidak mau melewatkan mimpi ini dengan cara apa pun. Setelah aku mendapatkan nomor teleponnya, semuanya berjalan cukup cepat: Kami mengobrol berjam-jam tentang segala hal dan segera menyadari bahwa ada kecocokan di antara kami. Akhirnya, aku memberanikan diri bertanya apakah dia juga bersedia menjualnya kepadaku... dia hanya tertawa. Malam berikutnya aku hampir tidak bisa tidur – terlalu gugup dan dipenuhi keraguan apakah aku benar-benar harus melakukannya. Untungnya, keesokan paginya aku bangun dengan perasaan bahagia dan jawaban yang tegas: “Ya!”
Harga dan perjanjian jual beli segera disepakati, dan teman-teman membantu saya mengambilnya. Vespa itu sudah tidak terpakai selama sekitar tujuh tahun. Kami mendapat semua informasi, dokumen, mesin aslinya, sebuah koper, dan bahkan sebuah jaket parka yang memang membuat saya tenggelam di dalamnya, tapi bisa menutupi seluruh Vespa di bawah saya. Awalnya tidak perlu banyak yang dilakukan: kabel gas baru, segel baru – dan setelah beberapa kali tersendat, Vespa itu pun kembali berjalan.
Saya sangat bahagia dengan “Si Gemuk” ini. Bagi saya, ini adalah mimpi besar yang menjadi kenyataan, dan saya selalu tak percaya setiap kali membuka garasi dan boleh mengendarainya. Melihat bayangan kami di jendela etalase saat melintas membuat jantung saya berdebar kencang! Saya sangat berterima kasih kepada teman saya dan penjualnya – yang kini telah menjalin hubungan yang sangat baik dan langgeng dengan saya.
Seiring waktu, muncul beberapa permintaan modifikasi yang akan segera kami tangani.
Penjualnya juga memberi saya beberapa informasi mengenai modifikasi yang telah dilakukannya sebelumnya: kopling Lusso, sekrup V4A tahan karat, peningkatan tenaga dari 10 PS menjadi 12 PS (mesin PX 200), serta konversi dari 6 V menjadi 12 V."
Kepada semua penggemar teknologi modern dan sistem variator: Jangan khawatir, kami tidak melupakan kalian! Ini baru permulaan. Bersiaplah, karena edisi berikutnya akan segera hadir – dan kali ini semuanya akan berfokus pada skuter otomatis!
Tetap ikuti perkembangan kami, periksa blog kami secara rutin, dan bagikan foto favorit kalian kepada kami!
Terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua Real Scooterists yang telah membuat hari ini begitu istimewa!
