Que vous rouliez tous les jours avec votre Vespa, que vous restauriez une Lambretta classique ou que vous pilotiez un puissant moteur à deux temps : une huile adaptée protège les composants essentiels du moteur contre l'usure et assure une lubrification fiable. Avec les gammes STREET, RACE et Oldie Edition, BGM PRO propose différentes huiles pour moteurs à deux temps, adaptées à un usage quotidien, aux balades et aux moteurs sportifs. La gamme est complétée par des huiles de boîte de vitesses spécifiques pour les scooters à boîte manuelle classiques Vespa et Lambretta. Il est toujours essentiel de déterminer quelle huile convient à votre moteur et à son embrayage.
BGM PRO STREET – Huile pour
moteurs
à deux temps destinée à un usage quotidien et aux balades
La BGM PRO STREET est une huile semi-synthétique pour moteurs à deux temps de série et légèrement préparés. Elle répond aux exigences JASO-FC et est conçue pour offrir une protection fiable contre l’usure, une combustion peu fumigène et un faible dépôt de
résidus.
Un film lubrifiant stable protège les pistons, les cylindres et les roulements. Parallèlement, la combustion propre favorise un système d’échappement laissant le moins de résidus possible. Ceci est particulièrement intéressant pour les scooters circulant régulièrement sur la voie publique.
STREET convient à de nombreux moteurs à deux temps refroidis par air ou par eau
,
ainsi qu’aux systèmes compatibles à lubrification mixte ou séparée. Respectez toujours les consignes du constructeur du véhicule.
Pour une utilisation régulière, l’huile deux-temps BGM PRO STREET est disponible en bouteille de 1 litre. Le format de 100 ml constitue une réserve pratique pour les déplacements, par exemple pour les scooters à lubrification mixte.
BGM PRO RACE – huile deux-temps entièrement synthétique pour conditions extrêmes
Les moteurs deux-temps fortement préparés, les régimes élevés et les contraintes thermiques importantes sollicitent particulièrement le film lubrifiant. C’est pour ces conditions d’utilisation que la BGM PRO RACE a été développée.
Cette huile entièrement synthétique haute performance répond aux spécifications JASO FD, ISO-L-EGD et API TC+. Sa formulation spéciale à base d’additifs favorise la formation d’un film lubrifiant résistant et assure la protection des pistons, des paliers et des chemises de cylindre, même dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
RACE est particulièrement intéressante pour les moteurs Vespa et Lambretta axés sur la performance, ainsi que pour les scooters à deux temps sportifs compatibles. Pour cette huile également, la spécification requise et le système de lubrification en place sont déterminants.
L’huile deux-temps BGM PRO RACE est disponible en bidon de 1 litre ainsi qu’en pack économique de 12 litres destiné aux conducteurs assidus, aux garages et aux clubs de scooters.
BGM PRO Oldie Edition – une huile deux-temps éprouvée dans une boîte vintage
Les conducteurs de Vespa ou de Lambretta classiques, ou encore de cyclomoteurs historiques, accordent souvent de l’importance à un aspect esthétique en harmonie avec leur véhicule. La BGM PRO Oldie Edition allie ce design classique à une technologie de lubrification moderne.
Cette boîte en fer-blanc au look nostalgique contient l’huile pour moteurs à deux temps BGM PRO STREET, qui a fait ses preuves. L’Oldie Edition ne constitue donc pas une gamme de performance distincte, mais offre les propriétés bien connues de l’huile STREET dans un emballage spécial.
Cela la rend particulièrement intéressante, par exemple, pour les Vespa Smallframe et Largeframe classiques, les Lambretta ainsi que les cyclomoteurs à deux temps historiques compatibles.
La BGM PRO Oldie Edition, d’une contenance de 1 litre, est également disponible en pack économique de 6 litres.
Huile de boîte
de vitesses pour Vespa et Lambretta : quels sont les critères importants ?
Sur les scooters à boîte de vitesses classiques, l’huile de boîte de vitesses remplit plusieurs fonctions. Elle lubrifie les engrenages, les roulements et la transmission primaire. Sur les moteurs équipés d’un embrayage à bain d’huile, elle doit en outre être compatible avec les garnitures d’embrayage utilisées.
Une huile inadaptée peut nuire au comportement de passage des vitesses ou au bon fonctionnement de l’embrayage. C’est pourquoi ce n’est pas seulement la viscosité qui compte, mais aussi la spécification prescrite et la composition en additifs.
BGM PRO STREET SAE30 pour
les moteurs
à
boîte
de vitesses
classiques de Vespa
L’huile de boîte de vitesses BGM PRO STREET SAE30 API GL3, en flacon de 250 ml, a été développée pour les moteurs à boîte de vitesses classiques de Vespa répondant aux spécifications d’huile correspondantes.
Sa formulation d’additifs douce est adaptée aux exigences de la boîte de vitesses et de l’embrayage à bain d’huile. Un film lubrifiant adhérent et résistant à la pression contribue à la protection des engrenages et des roulements. Cette huile est destinée aux moteurs Vespa de série et aux moteurs Vespa préparés.
BGM PRO STREET SAE80 pour les
moteurs
à boîte de vitesses
classiques de Lambretta
Pour les moteurs classiques de Lambretta, BGM PRO propose l’huile de boîte de vitesses STREET SAE80 API GL3 en bidon de 600 ml.
Elle est adaptée aux boîtes de vitesses Lambretta correspondantes et aux embrayages à bain d'huile. Les propriétés de ce lubrifiant favorisent la protection contre l'usure et garantissent un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses et de l'embrayage.
Important : les désignations SAE30 pour Vespa et SAE80 pour Lambretta proviennent ici de classifications de viscosité différentes pour les huiles moteur et les huiles de boîte de vitesses. Les chiffres ne sont donc pas directement comparables entre eux. Ce sont les spécifications de votre moteur et de l’embrayage utilisé qui font foi.
Utiliser correctement
l’huile pour moteurs
à deux temps –
lubrification
par
mélange
ou séparée ?
Dans le cas de la lubrification par mélange, l’huile pour moteurs
à
deux temps est directement mélangée au carburant. Le rapport de mélange correct dépend des spécifications du constructeur du moteur et, le cas échéant, de la configuration du moteur utilisée.
Dans le cas de la lubrification séparée, c’est une pompe à huile qui se charge du dosage de l’huile pour moteurs à deux temps. Dans ce cas, le lubrifiant doit être expressément adapté au système concerné.
Passer de la formule STREET à la formule RACE ne signifie pas automatiquement que tu doives modifier le rapport de mélange. Réfère-toi toujours aux spécifications techniques de ton moteur.
Quelle huile BGM convient aux Vespa, Lambretta, cyclomoteurs et scooters ?
Pour les Vespa à deux temps classiques telles que les V50, Primavera, ET3 et PX, ainsi que pour les moteurs Lambretta compatibles, les huiles pour moteurs à deux temps de BGM PRO peuvent être utilisées conformément aux spécifications d’huile correspondantes. Cela vaut également pour de nombreux cyclomoteurs
à deux temps
, comme la Piaggio Ciao ou la Bravo, ainsi que pour les scooters automatiques compatibles.
Pour les modèles Vespa modernes tels que la Primavera et la Sprint, il faut distinguer les moteurs à deux temps des moteurs à quatre temps. Une Vespa GTS équipée d’un moteur à quatre temps nécessite une huile pour moteur à quatre temps spécifiquement prescrite à cet effet. Les huiles BGM PRO STREET, RACE et Oldie Edition ne peuvent pas la remplacer.
L’huile de boîte de vitesses doit également être adaptée au moteur concerné : les huiles de boîte de vitesses BGM PRO SAE30 et SAE80 sont destinées aux moteurs à boîte de vitesses classiques correspondants et ne conviennent pas de manière générale à toutes les boîtes de vitesses de scooters ou de cyclomoteurs.
Que faut-il vérifier avant d’acheter de l’huile pour moteur à deux temps ou de l’huile de boîte de vitesses ?
- Type de moteur : s'agit-il d'un moteur à deux temps ou à quatre temps ?
- Utilisation : conduisez-vous un moteur de série, modérément préparé ou très performant ?
- Système de lubrification : as-tu besoin d’une huile pour lubrification par mélange ou pour lubrification séparée ?
- Spécifications de l'huile : quelles sont la qualité et la viscosité prescrites pour votre moteur ?
- Boîte de vitesses et embrayage : l'huile de boîte de vitesses est-elle adaptée à l'embrayage à bain d'huile utilisé ?
- Vidange : quelle quantité d'huile et quelle fréquence de vidange s'appliquent à votre moteur ?
Avec les gammes BGM PRO STREET, RACE et Oldie Edition, vous avez le choix entre différentes variantes d’huiles pour moteurs à deux temps, destinées aux scooters à deux temps classiques et modernes. Les huiles de boîte de vitesses spécifiques pour Vespa et Lambretta complètent la gamme destinée à l'entretien des moteurs à vitesses classiques. Vous pouvez ainsi choisir le lubrifiant adapté à votre véhicule et à ses exigences techniques.
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