Comment fonctionnent

les poignées d'accélérateur

et

de changement de vitesse sur une Vespa classique

?

Sur une Vespa classique à boîte de vitesses manuelle, les poignées d'accélérateur et de changement de vitesse sont situées sur le guidon. Les mouvements de rotation sont transmis au carburateur et au mécanisme de changement de vitesse par le câble d'accélérateur et les câbles de changement de vitesse.

La poulie du câble d’accélérateur détermine, en fonction de sa taille effective, la longueur de câble d’accélérateur déplacée lors d’un tour donné de la poignée. De même, la poulie du câble de changement de vitesse influence la course des câbles de changement de vitesse lors d’un tour de la poignée de changement de vitesse.

Si les courses de l'accélérateur ou du changement de vitesse ne sont pas adaptées au système installé, la commande peut devenir inutilement compliquée. Cela se remarque par exemple lors d'une conversion vers un carburateur plus grand ou lors du montage d'un autre moteur.

BGM PRO Quick Action – quels sont les avantages d'une poulie d'accélérateur à course courte ?

Une poulie d’accélérateur Quick Action déplace davantage de câble d’accélérateur qu’une poulie de série plus petite pour un même angle de rotation de la poignée d’accélérateur. Cela permet d’ouvrir complètement le carburateur avec un mouvement plus court de la poignée, à condition que l’ensemble du mécanisme soit adapté en conséquence.

C’est particulièrement intéressant dans le cadre de modifications axées sur la performance. Les carburateurs plus volumineux nécessitent parfois une course de câble d’accélérateur plus longue que celle offerte par le mécanisme d’origine au niveau du guidon. Sans adaptation appropriée, il peut arriver que le clapet d’accélérateur ne s’ouvre pas complètement.

Une poulie Quick Action n’augmente pas en soi la puissance du moteur. Elle modifie le rapport de transmission entre la poignée des gaz et le câble d’accélérateur. Pour que la modification fonctionne correctement, la course nécessaire du câble d’accélérateur et la rotation disponible de la poignée doivent correspondre.

BGM PRO Quick Action pour Vespa

PX

,

T5

et PK

Pour les Vespa PX, T5, PK S et PK XL, BGM PRO propose le galet combiné d'accélérateur et de changement de vitesse BGM64TGC.

Selon la configuration de montage, ce galet peut être utilisé comme galet d’accélérateur Quick Action ou comme galet de changement de vitesse. Grâce à son diamètre effectif plus grand, il permet de modifier la course de commande par rapport à un galet de série plus petit.

Il est particulièrement recommandé, notamment sur un moteur PX ou PK modifié, de vérifier les courses existantes de l'accélérateur et du changement de vitesse. Il est important que la nouvelle course du galet s'harmonise avec le carburateur ou le mécanisme de changement de vitesse.

Poulie de câble d'accélérateur BGM PRO Quick-Action pour Vespa VNB, VBB et GS

Sur les premiers modèles Vespa Wideframe et Largeframe, le mécanisme d'accélérateur d'origine peut limiter la course nécessaire à un carburateur moderne.

La poulie de câble d'accélérateur BGM PRO Quick-Action BGM2294 a été développée pour ces modèles Vespa classiques. Elle convient notamment aux modèles VNB3 à VNB6, VBA, VBB, GS150, GS160 ainsi qu’à certaines versions allemandes et espagnoles de la Vespa.

Avec les modifications appropriées, elle permet d’actionner des carburateurs plus grands, jusqu’à 28 mm. Le guidage modifié du câble et le rapport de transmission ajusté garantissent que le papillon des gaz puisse s’ouvrir complètement.

Sur ces véhicules plus anciens notamment, la configuration exacte du guidon est déterminante. Vérifie donc la compatibilité avec ton véhicule avant de remplacer le galet existant.

Galets

de câble de changement de vitesse

BGM

PRO

pour Vespa classique

Outre les galets de câble d’accélérateur, BGM PRO propose également des galets de câble de changement de vitesse « Quick-Action » spécialement conçus pour les anciens modèles de Vespa. Le modèle BGM2295, par exemple, est adapté aux modèles VNB, VBB, GS et à d’autres versions classiques.

Une poulie de câble de changement de vitesse adaptée permet de modifier le rapport entre le mouvement de rotation de la poignée de changement de vitesse et le déplacement des câbles de changement de vitesse.

Cela peut s’avérer particulièrement intéressant en cas de modification du moteur, lorsque les courses de changement de vitesse requises diffèrent de celles de la combinaison d’origine entre le guidon et la boîte de vitesses.

Un rapport de transmission modifié ne remplace toutefois pas un changement de vitesse correctement réglé. Les câbles de changement de vitesse doivent fonctionner sans à-coups et tous les rapports doivent pouvoir être engagés de manière fiable.

Poignée d'accélérateur rapide BGM PRO avec course de 38 mm

Pour certaines modifications spécifiques, BGM PRO propose également une poignée d'accélérateur rapide séparée. Contrairement à la galet à action rapide intégré au guidon de série, il s’agit ici d’un mécanisme de poignée d’accélérateur autonome.

La poignée d’accélérateur rapide BGM PRO BGM5250 est de couleur noire et dispose d’une course de 38 mm. Le câble d’accélérateur est disposé parallèlement au guidon.

Grâce à cette course, la poignée est, selon les spécifications du produit, adaptée aux carburateurs d'un diamètre allant jusqu'à 35 mm. La livraison comprend un cache en caoutchouc qui protège le mécanisme de l'eau de pluie et des salissures importantes.

Une poignée d'accélérateur rapide séparée nécessite un emplacement de montage adapté et un acheminement approprié du câble d'accélérateur. Avant la transformation, tu dois t'assurer que la poignée est compatible avec le guidon, le carburateur et les autres éléments de commande.

Câble d'accélérateur BGM PRO pour PX et T5

Pour certaines conversions à poignée d'accélérateur rapide sur les Vespa PX et T5, BGM PRO propose également un câble d'accélérateur spécial portant la référence BGM2285.

Il est prévu pour être utilisé avec des poignées d’accélérateur à action rapide adaptées, par exemple celles de Tomaselli, Scooter & Service ou Domino.

La nécessité d’un tel tube d’accélérateur dépend de la modification prévue et du mécanisme de poignée d’accélérateur utilisé. Le montage prévu et la compatibilité des composants concernés sont déterminants.

Douilles BGM ORIGINAL pour tubes d’accélérateur et de changement de vitesse

Toutes les poignées qui présentent un jeu ou un fonctionnement difficile ne nécessitent pas forcément une modification du mécanisme de commande. Sur les anciens guidons de Vespa, des douilles de guidage usées peuvent également en être la cause.

BGM ORIGINAL propose des douilles en laiton adaptées au guidage des câbles d’accélérateur et de changement de vitesse. Il s’agit par exemple de la douille extérieure 3331562 d’une longueur de 16 mm et de la douille intérieure 3331563 d’une longueur de 11 mm. Ces deux douilles sont notamment destinées à la LML Star et peuvent également être utilisées pour certaines réparations de guidons de Vespa PX.

Si plusieurs douilles doivent être remplacées, le kit de montage BGM ORIGINAL pour douilles de câbles d'accélérateur et de changement de vitesse constitue une solution pratique. Il contient les douilles de guidage nécessaires pour le type de guidon concerné.

Avant le remplacement, vérifie si les douilles sont effectivement usées ou si le câble d’accélérateur ou de changement de vitesse lui-même présente des dommages.

Régler correctement les câbles d’accélérateur et de changement de vitesse

Même la meilleure poulie Quick Action ne fonctionne correctement qu’avec un mécanisme de câble correctement monté et fonctionnant sans à-coups.

Après le montage, vérifie les points suivants :

• La poignée d’accélérateur tourne sans à-coups sur toute la course prévue.
• Le papillon s’ouvre complètement et se ferme de manière fiable lorsque tu relâches la poignée.
• Même lorsque le guidon est tourné à fond, le câble d’accélérateur ne s’actionne pas involontairement.
• Les câbles de dérailleur sont réglés de manière à permettre l'enclenchement sûr de tous les rapports.
• Les câbles d'accélérateur et de changement de vitesse ne présentent ni plis marqués ni points de frottement.
• Les galets, les douilles et les fixations sont correctement positionnés et ne présentent aucun jeu inadmissible.

Le retour de la poignée des gaz est particulièrement important en cas de modification du rapport de transmission du câble d'accélérateur. Une commande d'accélérateur qui présente une résistance ou qui ne se ferme pas complètement ne doit pas être utilisée pendant la conduite.

Quelles pièces de poignées d’accélérateur et de changement de vitesse BGM conviennent à ta Vespa ?

Il faut tout d’abord déterminer si tu souhaites réparer le mécanisme d’origine ou modifier spécifiquement la commande.

Pour les Vespa PX, T5 et certains modèles PK, il existe la poulie combinée BGM PRO Quick-Action. Pour les anciens modèles Vespa Wideframe et Largeframe, en revanche, des galets d’accélérateur et de changement de vitesse spécifiques sont prévus.

Une poignée d’accélérateur rapide séparée convient aux modifications spéciales dans lesquelles la commande d’origine ne doit pas être conservée. Pour une révision du guidon, en revanche, les douilles adaptées de BGM ORIGINAL peuvent déjà constituer la solution adéquate.

Avant de passer commande, vérifie toujours la compatibilité avec ton véhicule, la configuration du guidon existant et les exigences techniques du carburateur ou du mécanisme de changement de vitesse utilisé. Tu trouveras ainsi le composant BGM adapté à ta modification ou à ta réparation.