Qu'il s'agisse d'un remplacement d'embrayage, d'une révision du moteur, d'un réglage de l'allumage ou d'un entretien régulier : avec les bons outils, vous pouvez intervenir sur votre Vespa ou votre Lambretta avec plus de précision et en préservant les matériaux. BGM ORIGINAL et BGM PRO proposent à cet effet des extracteurs spéciaux, des supports d’embrayage, des outils pour vilebrequins, des outils de mesure et des accessoires pratiques pour l’atelier. La gamme est complétée par les huiles deux temps BGM PRO STREET et RACE, ainsi que par des huiles de boîte de vitesses adaptées aux scooters à boîte manuelle classiques. Vous trouverez ici des produits d’atelier pour l’entretien régulier, les réparations et les transformations moteur complexes.
BGM ORIGINAL et BGM PRO – Des outils pour ton atelier de scooters
Pour de nombreuses interventions sur les scooters classiques, un simple jeu de clés à douille ne suffit pas. Il faut empêcher les embrayages de tourner, dégager les roues polaires de leur logement et monter les roulements ou les vilebrequins en les contrôlant.
BGM propose pour cela des outils spéciaux adaptés à chaque modèle, conçus pour les configurations spécifiques des moteurs et des véhicules.
La gamme comprend notamment des supports d’embrayage, des extracteurs, des supports de roue polaire, des compresseurs d’embrayage, des outils de montage de goujons, des outils pour roulements, des rondelles d’alignement et des comparateurs à cadran. Il existe également des outils adaptés aux interventions sur le châssis, la fourche et les roulements de roue.
Il est essentiel qu’un outil soit adapté à la conception réelle de la pièce. Des embrayages ou des roues polaires similaires peuvent présenter des filetages, des diamètres et des fixations différents.
Outils spéciaux BGM pour
l'embrayage
et le volant magnétique de la Vespa
Lors du démontage d'un embrayage de Vespa, celui-ci doit être maintenu fermement ou détaché du vilebrequin à l'aide d'un extracteur adapté. Forcer avec un levier peut endommager les pièces.
Pour les Vespa classiques « Smallframe » et « Largeframe », BGM propose différents supports d’embrayage et extracteurs.
L’outil multifonction BGM PRO 5-en-1, référence BGM8819N, est particulièrement polyvalent. Il combine notamment un extracteur de roue polaire avec un filetage extérieur M28 x 1,0, un extracteur d’embrayage avec un filetage intérieur M26 x 1,0, ainsi que des fonctions permettant de comprimer ou de retirer les embrayages Vespa compatibles.
Il existe également des outils de fixation et de montage adaptés aux modèles d’embrayage spécifiques, tels que les embrayages BGM PRO Superstrong ou HARTZ.
Lors du choix, comparez toujours le modèle d’embrayage et la variante de moteur prévus. Un extracteur universel ne convient pas automatiquement à toutes les Vespa.
Outils pour le vilebrequin, les roulements et la révision du moteur
Pour réviser entièrement un moteur classique de Vespa ou de Lambretta, il faut non seulement du savoir-faire, mais aussi des outils adaptés aux roulements et au vilebrequin.
BGM PRO propose différents outils d’insertion, mandrins à percussion et aides au démontage pour monter ou démonter les roulements de manière contrôlée. Cela comprend par exemple des outils pour les roulements de vilebrequin, les roulements d’arbre secondaire et les roulements à aiguilles.
Lors du montage, il est essentiel d’appliquer les forces au bon endroit sur le roulement. Un outil inadapté peut endommager les chemins de roulement, les surfaces d’étanchéité ou le carter du moteur
.
Des modèles adaptés sont disponibles pour les Vespa Smallframe et Largeframe ainsi que pour les moteurs Lambretta classiques. Lors du choix, vérifiez la référence du roulement, le type de moteur et la position de montage prévue.
Outils spéciaux BGM pour Lambretta
BGM propose également des outils spéciaux pour les Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL et GP.
Parmi ceux-ci figurent des compresseurs d’embrayage pour le démontage et le remontage en toute sécurité des embrayages, des supports de roue polaire, des outils pour les paliers de vilebrequin ainsi que des outils de montage de silentblocs.
Pour les interventions sur la fourche avant, il existe également le compresseur de ressorts de fourche BGM PRO. Il permet un montage et un démontage contrôlés des composants sous tension de ressort.
Sur les Lambretta, les outils varient parfois en fonction de la série et des composants utilisés. C’est pourquoi il est important de vérifier la correspondance exacte des outils, en particulier lors de modifications du moteur ou de l’installation d’embrayages de seconde monte.
Outils de mesure BGM pour
l’allumage
et
le réglage du moteur
Un allumage correctement réglé et un réglage du moteur traçable sont essentiels pour la fiabilité d’un moteur à deux temps.
BGM propose à cet effet
des disques gradués
,
des comparateurs à cadran
et des supports adaptés. Ils permettent, par exemple, de déterminer le point mort haut et de contrôler les
angles de distribution
.
Un comparateur à cadran permet de déterminer avec précision la position du piston. Un disque gradué aide à enregistrer de manière traçable les positions angulaires du vilebrequin et les calages de distribution.
Les instruments de mesure adaptés varient en fonction de l’étape de travail souhaitée. Pour le réglage du calage réel de l’allumage en conditions de fonctionnement, un pistolet de mesure d’allumage adapté peut également s’avérer nécessaire.
BGM PRO STREET et RACE – Huiles deux temps pour différentes exigences
La gamme BGM Service comprend également les huiles
pour moteurs
à deux temps BGM PRO STREET et BGM PRO RACE.
BGM PRO STREET est une huile synthétique pour moteurs à deux temps destinée à une utilisation normale sur route et adaptée aux moteurs dont la puissance a été légèrement à modérément augmentée. Elle répond aux exigences JASO-FC et est conçue pour une combustion à faible émission de fumée ainsi qu’une bonne protection contre l’usure.
Cette huile est disponible en bidon de 1 litre et en flacon pratique BGM PRO STREET de 100 ml.
BGM PRO RACE, quant à elle, est une huile deux-temps entièrement synthétique destinée aux moteurs soumis à des contraintes thermiques et mécaniques élevées. Elle répond notamment aux normes JASO FD et ISO-L-EGD et convient aux moteurs de route et de course sportifs conçus à cet effet.
Pour les conducteurs de scooters classiques, il existe également la BGM PRO Oldie Edition, présentée dans une boîte métallique vintage. Cette huile synthétique pour moteurs à deux temps allie les propriétés modernes d’un lubrifiant à un emballage classique.
Lors du choix, les spécifications du constructeur du moteur ainsi que la configuration réelle du moteur sont déterminantes. Il faut également tenir compte du rapport de mélange correct ou de la compatibilité avec un système de lubrification séparée existant.
Huile de boîte de vit
esses BGM PRO pour Vespa et Lambretta
Sur les scooters à boîte de vitesses classiques, l’huile de boîte de vitesses n’est pas seulement importante pour les engrenages. Selon le moteur, elle sert également à lubrifier l’embrayage fonctionnant en bain d’huile.
Pour les moteurs à boîte de vitesses classiques de Vespa, BGM PRO propose l’huile de boîte de vitesses BGM PRO STREET SAE30 API GL-3 en flacon de 250 ml.
Elle est conçue pour répondre aux exigences des moteurs Vespa compatibles équipés d’un embrayage à bain d’huile. Sa formulation à base d’additifs doux et son film lubrifiant stable constituent des propriétés essentielles.
Pour les moteurs à boîte de vitesses classiques de Lambretta, il existe en revanche l’huile de boîte de vitesses BGM PRO STREET SAE80 API GL-3, disponible en flacon de 600 ml.
Les indices de viscosité SAE30 et SAE80 proviennent de systèmes de classification différents pour les huiles moteur et les huiles de boîte de vitesses. Ils ne doivent donc pas être comparés directement en tant que valeurs numériques.
Lors de la vidange, vérifie la spécification d’huile et la quantité de remplissage prescrites pour ton moteur. Toutes les huiles de boîte de vitesses ne conviennent pas à tous les embrayages à bain d’huile.
Vidange et entretien des Vespa GTS et des scooters modernes
BGM propose également des produits d’entretien adaptés aux modèles Vespa modernes.
Parmi ceux-ci figure le filtre à huile BGM Quick Mount BGM4470, destiné aux moteurs Piaggio Leader, Quasar et HPE compatibles. Le filtre est doté d’un six pans d’un diamètre de 21 mm, ce qui permet de le remplacer à l’aide d’une clé à anneau ou d’une douille adaptée.
Il est notamment destiné à divers modèles Vespa GT, GTL, GTS, GTV, Primavera et Sprint, ainsi qu’aux modèles Piaggio et Aprilia compatibles. Il est essentiel de vérifier la compatibilité précise avec le moteur et le modèle.
Pour le démontage d’autres filtres à huile, BGM ORIGINAL propose également des clés spéciales pour filtres à huile.
Lors de la vidange d’huile, utilise toujours la qualité d’huile prescrite pour ton moteur et respecte les intervalles d’entretien, la quantité de remplissage ainsi que les règles d’élimination des huiles usagées et des filtres usagés.
Jauges d’huile, aides au manœuvre et accessoires d’atelier BGM
Un atelier se compose également d’outils pratiques qui facilitent les tâches quotidiennes.
BGM PRO propose des flacons doseurs dotés d’une chambre de mesure séparée. Par exemple, le modèle de 500 ml dispose d’une chambre de mesure de 25 ml, tandis que le modèle de 1 000 ml est équipé d’une chambre de mesure de 60 ml.
Cela permet notamment de doser de petites quantités d’huile, en particulier pour les scooters à deux temps à lubrification par mélange. Le rapport de mélange requis dépend du moteur et des spécifications du constructeur.
Pour le garage, il existe également des aides à la manœuvre BGM PRO. Le modèle destiné aux scooters à boîte de vitesses classiques Vespa et Lambretta te permet de déplacer plus facilement le véhicule surélevé sur une surface plane adaptée.
Le kit d'extension BGM PRO pour la roue arrière complète l'aide au déplacement correspondante et facilite la rotation du scooter dans les espaces restreints.
Parmi les autres produits d'atelier BGM, on trouve par exemple des outils de mesure, des clés à bougie, des tapis de travail et des outils de maintien pour différents sous-ensembles.
De quel outil ou de quelle huile BGM as-tu besoin ?
En ce qui concerne les outils, tu dois d’abord te baser sur le travail prévu : démonter l’embrayage, régler l’allumage, monter le vilebrequin ou remplacer un composant du châssis. Ensuite, il est essentiel de déterminer précisément le véhicule, le moteur et les composants présents.
En ce qui concerne les huiles pour moteurs à deux temps et les huiles de boîte de vitesses, ce sont en revanche les spécifications du constructeur et la charge réelle du moteur qui priment. Les gammes BGM PRO STREET, RACE ainsi que les huiles de boîte de vitesses spécifiques pour Vespa et Lambretta couvrent différentes applications.
Qu'il s'agisse d'un simple entretien ou d'une restauration complète : grâce aux outils BGM ORIGINAL et BGM PRO adaptés ainsi qu'aux fluides appropriés, tu peux préparer tes travaux dans les règles de l'art et entretenir ton scooter de manière fiable.
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