Un air d'admission propre est essentiel au bon fonctionnement du moteur. Le filtre à air empêche la poussière et les impuretés de pénétrer dans le moteur, tout en influençant la manière dont l'air parvient au carburateur ou au système d'injection. BGM propose des cartouches de filtre à air et des filtres à air sport pour différents modèles de Vespa, Lambretta et scooters. Que tu souhaites remplacer un filtre encrassé lors d'un entretien ou modifier le système d'admission de ton moteur : le choix du modèle de filtre adapté et un réglage précis sont essentiels.
Quel est le rôle du filtre à air ?
Lors de l’admission, la poussière et les fines particules de saleté sont entraînées avec l’air ambiant vers le moteur. Le filtre à air a pour fonction de retenir ces particules tout en laissant passer suffisamment d’air. Un filtre encrassé ou endommagé peut nuire au bon fonctionnement du moteur et doit donc être contrôlé régulièrement.
Sur de nombreux scooters, la cartouche du filtre à air est logée dans un boîtier fermé. Cette conception protège le filtre contre les salissures directes et influe également sur les bruits d’admission. D’autres configurations de moteur utilisent des filtres à air montés directement sur le carburateur.
Filtres à air BGM pour l’entretien et la réparation
Pour différents modèles Vespa modernes, BGM PRO propose des cartouches de filtre à air adaptées, qui peuvent remplacer le filtre d’origine prévu. La gamme BGM comprend également des filtres à air pour les modèles Lambretta classiques.
Lors d’un remplacement régulier du filtre, l’objectif premier est de rétablir la fonction de filtration prévue. Un nouveau filtre à air ne constitue donc pas automatiquement une mesure de tuning. Il est important que la cartouche soit correctement positionnée dans le boîtier du filtre à air et qu’elle soit parfaitement ajustée aux emplacements prévus.
Filtres à air sport – qu’est-ce qui change ?
Les filtres à air sport se distinguent, selon leur version, par leur matériau filtrant, leur conception et leur débit d’air disponible. Pour certains carburateurs, BGM propose par exemple des filtres compacts en mousse. De tels filtres peuvent s’avérer particulièrement intéressants lorsque l’espace disponible est limité lors d’une modification du moteur ou lorsqu’un autre carburateur est monté.
Un filtre à air sport ouvert peut modifier considérablement le bruit d’admission. Cependant, un débit d’air plus élevé ne signifie pas automatiquement une puissance moteur accrue. Sur les moteurs équipés d’un carburateur notamment, un réglage de la gicleur peut s’avérer nécessaire. L’efficacité de filtration et la protection contre l’eau et les impuretés doivent également être adaptées à l’utilisation prévue.
Quel filtre à air BGM convient à ton moteur ?
Pour un filtre de remplacement destiné au boîtier de filtre à air d’origine, le modèle du véhicule, la version du moteur et l’année de construction sont déterminants. Pour les filtres montés directement sur le carburateur, tu dois également tenir compte du diamètre de raccordement, de l’espace de montage disponible et de la forme du filtre.
Vérifie également si le filtre peut être nettoyé et réutilisé ou s’il doit être remplacé selon les intervalles d’entretien prévus. Les descriptions de produits BGM correspondantes contiennent les informations relatives au modèle adapté.
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